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PAGE  PAGE - 2 - 2012车辆委托修理协议 甲方(委托方)： 乙方(承修方)： 为切实加强车辆修理协调工作，进一步规范运作，以维护双方利益，确保车况完好，保障有力，经双方友好协商，就委托修理达成协议如下： 一、根据公司要求，甲方委托乙方负责车辆维修，即车辆修理、维护、年检、技况等评、二维检测、抛锚救济等项目。 二、乙方在实施车辆维修时，必须严格按照车辆维修作业流程，认真执行车辆修理工艺规范及检验制度，确保修理质量。 三、维修项目： 1、小修：即报即修、保质保量，做到小修不过夜(特殊情况除外)。 2、维护：计划由甲方制定，甲方确定后报公司，由安全机务部编制正式计划，必须在次月前交给乙方及甲方，甲方必须按计划进厂，保证维护车辆在早晨7点45分前到位，乙方应严格按计划实施。 3、验车：(年检、特检、技况等???、二维检测)由甲方根据年度计划，结合每月维护计划进行编制，乙方对甲方验车(类型划分和技术等级评定)车辆按要求进行实施，涉及发动机更换批复，由甲方负责办理。 4、抛锚救济：乙方在接到甲方救济要求后，必须在半小时内落实好人员和材料，及时赶赴现场进行抢修，车辆一旦抛锚在外省市，原则上由运方与对方对跑单位联系救济，减少长途救济费用，做到及时修复。 四、维护、整修、验车停厂车日(气候和其它不可抗拒因素除外)： 1、一级维护为2小时，二级维护为1天(不含行管检测)。 2、发动机总成修理为7天。 3、二维带行检和技况等评为1.5天。 4、二维带年检、行检和技况等评为2天。 五、费用结算： 1、结算标准： (1) 维修工时按公司内部《汽车维修工时定额和收费标准》执行，超出部分商定后执行。 (2) 材料和整修旧件费按实结算。 (3) 客运、旅游分公司营运客车工时费用结算，公营车辆：客运班线车按每辆每月工时费包干定额为1800元结算，旅游及接送车按每辆每月工时费包干定额为900元结算，全额抵租车二级维护按4.8元/工时执行，其它单位公营车辆工时单价按8.5元/工时 (含0.5元/工时的辅料费) 执行，非营运车按10元/工时。 (4) 工时费包干定额包括维护、小修、抛锚救济产生的工时费，不包括事故车、金加工、总成件修理、喷漆工料费、外加工费、车辆翻新整修费、车载音响、电视机、饮水机、空调系统、临检费、自检费、验车费、抛锚救济产生的路桥费、出车费等费用。 (5) 出车抢修救济：小车起步价150元/次，10km以外按起步价+2.5元/km计算，工程抢修车起步价250元/次，10km以外按起步价+5元/km计算（路桥费及工料费按实结算）。 (6) 车辆年检、行检(含等评)检测费，由甲方承担一次检测费用，若发生二次或二次以上检测费由乙方承担，逾期处罚性费用由责任方承担。 (7) 在二维检测中，凡符合自检对象的车辆，每辆车上线检测，客修厂应收取检测费150元(车辆年检及行检除外)；凡参加重大节运“临检”的车辆，每辆车上线检测，客修厂应收取检测费80元(“临检”期内的二维自检车辆除外)。 (8) 凡符合实施例保对象的车辆，客修厂应收取检查费为每辆每次15元，门检不再另行单独收费。 2、付款方式： (1) 公营车辆结帐日期为每月25日，甲方应在每月2号前结清上月维修费用，内部列帐付款需经甲方机务人员签字认可。 (2) 全额抵租车维修费用由承包人在车辆修复竣工合格后当场结清，若拒付，乙方有权扣证，交甲方处理。 六、验收车辆交接手续，车辆修竣后，经乙方检验合格后，客修厂生产科应及时通知车队，并将完工信息输入ERP平台，以便车队及时进行查询，甲方接车时，驾驶员或车队机务人员应验收车况及有关证件，如发现问题应及时反馈，客修厂应及时组织修复。 七、维修质量保用条件按维修行业规定条款执行，具体为：汽车或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日，二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日，一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或10日。 八、质量问题及解决办法： 1、在质量保用期内发生维修质量问题，由乙方优先安排无偿修复。 2、因维修质量造成甲方发生机损、机务事故及抛锚救济，经职能部门鉴定确认后，所发生的工料费及高速公路拖车费由乙方承担。 3、维修车辆不按时出厂，影响正常班次，则每超一天乙方负责按300元补偿，其金额从工时费中扣除(材料采购遇到特殊情况协商解决)。 4、乙方在修理中，要最大限度地维护甲方利益，零件能修尽量不换，确需更换，必须按材料领用权限要求执行。 5、因维修质量引起的纠纷，双方经