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摩托车问题 不可忽视的缓冲部件一辆摩托车从研制到生产，凝聚着科技人员的无数心血，车辆的每一处精心设计都是有依据的，既有动力学的原理又具备人性化的关怀。比如，车辆缓冲部件就小看不得，维修、保养时不可漏装、错装，不然定会引发新的故障。笔者经多年从事维修工作总结出几点心得与大家共勉。? ?一、发动机内部缓冲部件不可忽视。要想机器青春永驻必要操作柔顺，动力输出缓和，那么，动力缓冲零件不可少。如风靡一时、畅销我国的C100发动机，其内部的缓冲件设计在离合器大鼓上，四只小弹簧使主从动片的动力传递柔顺，此簧若漏装将造成离和片易损、齿轮易打牙、离合器大鼓易损、主副轴轴承易损等。又如二冲车里最耐用的DX100发动机，其缓冲件也在离合器大鼓里，不过，它是四只耐油胶块，它们可以使动力输出柔缓，档位变换无杂音。? ?二、发动机外部的缓冲件不可小视。看似可有可无的发动机吊装件马虎不得。如，金城90、重庆80等发动机与打架结合处，各固定螺栓孔内都有相应的钢胶组合套，它们对机器的固定很重要。漏装后将会影响发动机的平稳性，使发动机失去平衡，会造成传动链极易脱落、高速共振、杂音大，更甚者会造成机器固定螺栓松脱、切断。大多进口大排量车辆的发动机与打架都是橡胶柔性结合，吊装更应注意不可改变组装方式。? ?三、从动链盘缓冲件不可漏装。链条传动的摩托车后轮上都装有缓冲体、缓冲胶块或缓冲胶套，这些看似无关紧要的配件十分重要。很多摩友由于对摩托驾驶较生疏或长期错误操作驾驶，使离合器结合生硬，常常造成后轮缓冲部件损坏，如，缓冲块、缓冲体破裂，缓冲胶套磨损、脱落（CB125T），上述部件严重损坏若不及时更换新品将造成行车中后轮卡滞车辆倾覆、链轮固定螺栓卡断致车辆无法前行。更甚者，后轮缓冲部件漏装或损坏严重造成后轮突然卡滞还可能会导致发动机内部机件损坏，损失惨重。? ?四、摩托车避震部件要及时检修。车辆前后悬挂对来自地面的阻力起着重要的缓冲作用，若年久失修也会严重影响行车安全。如，前避震减震油漏光致使避震失去阻尼，时间长了会造成避震弹簧断裂，那时避震就成了铁棒一根，此时车辆行驶在凹凸不平的路上极易造成条轮断条、铝轮变形，轮胎遇异物易爆胎。后悬挂减震油漏光或弹簧变形失弹会使后平叉左右支撑弹力不均，车辆行驶久了后平叉将会变形失衡，导致后轮不正，乘骑总觉车子要倒，很不安全。再严重的，前后减震严重损坏未能及时维修，将造成大架开焊断裂，高速骑行造成不应有的交通事故。? ?五、方向柱缓冲部件不可少。很多车辆前方向柱与上联板、大把是柔性结合组装，如，AX100（金城、豪爵、长岭）、金城90、钱江100（AX100、C100、DX100机）骑式车，这些车因为方向柱上有了缓冲胶套，乘骑者会更舒适，长途骑行不再疲劳。若此处缓冲件损坏会造成车辆行走方向失准。? ?六、摩托车胶质结合件不可忽视。车辆塑料覆盖件、大架、油箱等部件结合处都有橡胶配件，漏装会造成油箱日久磨损漏油、塑料件硬性结合颠簸久了易破裂。车辆鞍座下有几只橡胶头与大架温柔相连，大大缓解了来自地面的冲力。还有一只胶珠按在消音器中后部下面，可以防止车辆主支撑弹起打破排气消音器。我一个新手所理解的摩旅：摩旅是种休闲方式，远比在室内打打麻将练练瑜珈，来得更健康更开阔；摩旅是一种生活态度，永远保持积极主动和向往前方的精神风貌；摩旅是一种体育运动，锻炼的不仅仅是身体，更有意志、精力、审美力等等，男女老少均能参与，速度可快可慢，强度可强可弱，随心随意；摩旅不仅仅是旅游，摩旅者看重的不只是景点目标，他们看重的更是旅行，每一公里的过程他们都看重，沿途随时都可以停下让他拿起镜头，或陷入沉思遐想。摩旅不同于旅游，因为他有时需要苦行僧一样的旅行，或席地而卧，或一张毯子，或一碗热汤一张床铺足矣，苦确是乐，难得喜欢，乐此不疲；摩旅不同于旅游，因为他有时不需要热闹，却仅仅是因为需要孤独，需要流浪、陌生、寒冷、饥饿，甚至不安全的感觉，需要对风、雨、雪的感受，甚至对夜晚的恐惧……这些均来自于人类生命灵魂最深处的感觉或最原始的感受，其实也是一种回归。摩旅者通过自己的感受，在提醒高楼汽车数码信息时代的人类，不要忘记自己从哪里来，自己是什么。所以说，摩旅是人性的回归，回归自然，永远是生命的召唤。摩旅，当然与徒步、单车旅行，也有不同。最重要的不同，当然是喜欢摩托骑行的感觉，那是一种在空气里自由游泳的感觉，与生命来源于海洋相契合；还有不同，是他们的胃口更大，他们一样热爱自然热爱家乡热爱国土，更迫切的急于满足自己去感受的欲望，一直与生命赛跑。摩旅者亦不同于飚车的摩迷，他的起点和终点始终是温暖的家---他有责任。一路的风景和感受只是他精神的食粮，他只做短暂的回归，但绝不逃避什么或轻视什么。对于摩旅者来说“安全”的“安”字，是家中有个女人（我想是妻儿