进气分配和过滤 - TDV8 3.6 升柴油机 - 进气分配和过滤诊断和测试.pdfVIP

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2017-04-21 发布于广东
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进气分配和过滤 - TDV8 3.6 升柴油机 - 进气分配和过滤诊断和测试.pdf

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Page 1 of 8 已发布： 11-五月-2011 进气分配和过滤 - TDV8 3.6 升柴油机 - 进气分配和过滤诊断和测试概述有关进气分配和过滤系统的说明和操作的信息：参阅：进气分配和过滤 (303-12C 进气分配和过滤 - TDV8 3.6 升柴油机, 说明和操作). 检验与确认 1. 核实客户问题。 2. 目测明显的机械或电气故障。目视检查机械电气 z 软管和管：条件和安装 z 保险丝 z 空气滤清器元件条件和安装 z 线束 z 进气受限 z 松动或腐蚀的电气接头 z 真空软管状态和安装 z 空气质量流量(MAF)传感器 z 涡轮增压器的输送管：条件和安装 z 歧管绝对压力/温度(MAPT)传感器 z 涡轮增压器：条件和安装 z 进气温度(IAT)传感器 z 增压空气冷却器 z IAT传感器嵌入在右侧MAF传感器中 z 进气歧管调节(IMT)阀 3. 如果发现了观察到的或指出的问题的确凿原因，如果可能，请在执行后续测试步骤前纠正问题。 4. 在将其移动至症状表或DTC索引之前，使用认可的诊断系统或扫描工具找到诊断故障代码(DTC)。 z 确保下面校正清除了所有的DTC。症状表症状可能原因操作车辆不起 z 进气受限/受阻检查进气系统是否泄漏或受限制。根据需要进行调整。动/硬起 z 空气净化器组件动受限/受阻 z 进气系统故障检查进气系统是否泄漏或受限制。根据需要进行调整。检查指示涡轮增压器、EGR阀 z 涡轮增压器故障或燃油压力故障的DTC。根据需要进行调整。检查排气系统是否有损坏或受限制的迹排气循环象。根据需要进行调整。性能不佳 z (EGR) 阀故障 z 燃油压力低 z 排气系统受限进气噪音 z 涡轮增压器后进