- 1、本文档共27页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
嘉实多培训资料6--现代发动机技术
第六课:现代发动机技术;Page *;Page *;Page *;涡轮增压技术;涡轮增压发动机;Page *;Page *;缸内直喷技术;缸内直喷发动机;(1)GDI(Gasoline Direct Injection )三菱
汽油直接喷射缸内直喷发动机
(2)FSI(Fuel Stratified Injection )大众、奥迪
燃油分层喷射缸内直喷发动机
(3)TFSI(Turbo?Fuel?Stratified?Injection )奥迪、斯柯达
带涡轮增压器的燃油分层喷射缸内直喷发动机
(4)TSI(Twincharger(Fuel)Stratified Injection )大众
带机械增压器和涡轮增压器的燃油分层喷射缸内直喷发动机; 主要通过控制直接控制喷油量及喷油方式,在不同的负荷及速度下实现不同的燃烧方式,实现节能、高效的目的。(普通发动机的空燃比和燃烧方式完全一致,仅仅改变了混合气体的输入量)
;Page *;Page *;V型或W型发动机;发动机分类:气缸排列方式不同;Page *;Page *;可变气门正时技术和气门升程控制技术;Page *;可变气门正时技术和气门升程控制技术;可变气门正时技术和气门升程控制技术;可变气门正时技术和气门升程控制技术;可变气门正时技术和气门升程控制技术;Page *;Page *;Thank You !
文档评论(0)