B737NG重大工作评估单 B737NG前起落架减震支柱封圈.docVIP

重 大 工 作 项 目 评 估 单（R2）机号B-机型B737NG中文标题：前起落架减震支柱封圈更换日期故障情况简述：生产准备情况特殊工具专用工具 无 737专用机身千斤顶 □ 轮轴千斤顶 □ C32016-33 □ C32016-1 □ C32025-1 □计量工具 无 1500磅定力(in-lb） □ □ □ □ □参考工卡 1、AMM 32-21-24-000-801 □ 2、AMM 32-21-24-400-801 □ 3、AMM 07-11-00-581-001 □ 4、AMM 32-31-00-720-002 □ 5、 □ 6、 □ 7、 □ 8、 □ 9、 □ 航材消耗件无 BMS8-45 □ MIL-PRF-23827 □ BMS3-38 □ BMS3-32 □ □无 □ □ □ 9. □ 10. □人员安排1、项目负责人： 2、检验人员： 3、主做维修人员： 4、英文辅助人员（按需）： 5、工具管理： 是否完成了关键工序的标注：□是 □否关键风险提示点固化风险：（查看作业类风险库和手册关键步骤，结合经验，如有适用项目，由生产技术分部列出） （一）作业类风险库：无 1、挂相关禁止操作警告牌，在起落架上安装安全销，注意人员及设备的保护。 2、按需要拔相应的跳开关，注意工作完成后跳开关的恢复. 3、拆装管路时，当心液压油会对人造成危害. 4、分离时确保导线插头都已经脱开，插头做好保??，防止液压油溅入. 5、在分解内筒时，要保持清洁，避免造成污染及损坏部件，拆下部件视情用BMS3-32 TYPEII冲洗. 6、在开始安装部件前，务必确认化工品到位，部件保持清洁，涂抹正确的油脂，以正确的润滑. 7、安装封圈时严格按照工卡确认每一道封圈的先后顺序以及方向，确保内筒活塞时封圈到位. 8、充气时严格遵循AMM，保证压力及镜面高度符合要求.动态风险：（本次评估新增风险，若存在新增风险点，应将该评估单复印上交质量监察，便于今后质量管理分部更新风险库） 1、 2、