汽车行业与系部专业发展趋势——秦海越.docVIP

汽车行业与系部专业发展趋势 随着人们生活品质的提高，电子设备的普及，大部分居民已进入小康时代，对生活的品质要求更高，更多的会选择购买一些提高生活水平的必需品，其中汽车就算一样。汽车售价的大众化与多级化，代表着汽车再也不是那些只有有钱人能够消费的产品了，更多的人们纷纷购买了属于自己的代步工具——汽车。随着汽车数量的日益增长，社会道路等公共资源逐渐显得紧俏。2014年3月8日，成都市交管局局长李文胜在2014成都公安交管工作会上，公布了成都现有的汽车保有量数据：268.59万辆，仅次于北京。交管局副局长巫文化说：“成都暂时不会控制机动车总量。不过，成都将开展机动车保有量总量控制研究，加速淘汰‘黄标车’和老旧车辆，推广新能源机动车。” 一、汽车行业发展趋势 HYPERLINK /doc/4383850.html汽车行业就是现代随着HYPERLINK /doc/5826498.html汽车工业不断发展而衍生出来的一个专门服务于这个行业的HYPERLINK /doc/497382-526649.html专业系，是一个非常大的概念，主要包括有：HYPERLINK /doc/5669936.html汽车服务工程，汽车销售与评估，汽车检测与维修，汽车商务管理等学科，基本是围绕汽车行业研发，制造，销售，售后服务。 涉足电子设备以及移动互联网 随着世界电子化的快速发展智能手机的快速普及，中国移动互联网4G牌照的发放，向以后发展，汽车将会涉足移动互联网，通过网络绑定车主移动设备，以便给车主时刻提供更多车辆的信息，例如汽车故障、行驶公里数、汽车停放位置跟踪等信息。 通用集团的安吉星就是一个很好的例子，在车内后视镜上集成三个按钮链接安吉星客户服务，通过安装在车内的GPS接收器从卫星接收信号确定车辆的位置可提供多种的服务，在中国地区使用频率最高的应该是地图导航功能。同时安吉星与车辆的车载电脑相连监测车辆部件状况时时刻刻为车主提供安全保障。而在国外，安吉星还提供了更多的服务，在被盗情况下关闭点火系统阻止车辆启动、在高速最忌过程中减小行驶车辆车速、远程车门应急开启。 现在行车记录仪是一个非常火爆的车载产品，在中国一段时间大量出现了一群靠碰瓷挣钱的人群。当“碰撞”发生交警到达现场后，车主无法提供有力的证据证明自己未碰撞到行人，于是行车记录仪一时红遍中国。虽然行车记录仪给自己提供了有力的证据，但是行车记录仪需要借助点烟器或者车载电瓶提供电力正常工作，隐患也由此而生。如果是直接连在电瓶正负极隐患还小一点，通过链接点烟器的隐患就随时存在了。因为行车记录仪走线一般是从【后视镜—副驾遮阳板—汽车A柱—副驾手套箱—点烟器】大多数是这样的布线路径。安全气囊是属于被动安全性的辅助配置，当汽车发生碰撞时安全气囊会以非常快的速度进行充气车辆在0.2秒之内，以大约300km/h的速度弹出，产生大约180公斤撞击力，此时行车记录仪的走线也会随着安全气囊的弹出直接打在副驾的身体上，形成一个隐患。如果行车记录仪在汽车制造的时候就直接集成在后视镜上将电线包裹在线束上岂不是两全其美，不会因安全气囊的弹出受到影响，而且这样也会更美观。 新能源机动车 随着汽车的增长，石油资源的存储量也会越来越少，虽然在短时间内不会枯竭但是照着现在这样的开采无节制的使用，终将有一天石油会进去博物馆。为了不让石油尽早的进入博物馆新能源汽车的研发加快了节奏，在汽车界拥有“苹果”之称的美国电动车制造商特斯拉2013年11月在中国北京低调开门，拉开了新能源机动车的大门。新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。现在成都已经有纯电动的公交车，并在正常运营中，看来电池汽车必将是新能源机动车的主流趋势。不过与内燃机相比电池汽车也有他的缺点就是不能随时随地补充“燃料”，就算充电桩能够普及但充电也需要一定的时间。2009年2月，财政部、科技部发出的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》中提到，对使用铅酸电池和使用镍氢电池、锂离子电池两类的混合动力汽车进行补贴，最高补贴额分别为8万元/辆和42万元/辆。2009年中国政府对新能源汽车提出购车补助，但在高昂的电动车面前显得杯水车薪。汽车充电桩也是一大需要解决的问题，如果充电桩不能很好的普及，相信就算有很大的政策补贴可能也没有几个人选择这种纯电动车。暂且不谈其他的，中国现在与世界各主要发达国家和有关汽车公司均在加紧研发此种新型汽车技术并相互取长补短，总体而言，中国仍基本上与之处在同一个起跑线上，差距不过只有3—5 年，并不像传统内燃机技术一样存在20年的巨大差距。要是中国在此方面加大力度，政府加大对车企研发的补贴，相信中国在新能源汽车上能占有一席之地。在今