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  HYPERLINK /bbs/attachment.php?aid=62747nothumb=yes \t _blank 003.jpg (61.97 KB) 2008-1-28 08:53 PM   HYPERLINK /bbs/attachment.php?aid=62746nothumb=yes \t _blank 002.jpg (113.79 KB) 2008-1-28 08:53 PM   HYPERLINK /bbs/attachment.php?aid=62748nothumb=yes \t _blank 004.jpg (109.62 KB) 2008-1-28 08:53 PM   HYPERLINK /bbs/attachment.php?aid=62749nothumb=yes \t _blank 005.jpg (123.49 KB) 2008-1-28 08:53 PM   HYPERLINK /bbs/attachment.php?aid=62750nothumb=yes \t _blank 006.jpg (84.83 KB) 2008-1-28 08:53 PM 一般手动车,如果不完全松开离合猛踩油门,3-5秒离合器摩擦片绝对完全烧蚀(一般烧蚀温度不超过400度),出现难闻的气味,这时会出现离合不能分离,换档困难等现象.至于说离合连杆部分烧觉,这种情况很难理解 ,因为离合连杆橡胶套(应该是离合分缸推杆橡胶套)距离离合器摩擦片还有一段距离(至少4cm)而且还隔这变速器厚厚的壳体,离合器压盘,这估计是错误的判断.当然,如果合理使用离合器最少最少是使用100000KM都没问题(厂家原配离合器是最可靠的,而且摩擦系数稳定,摩擦性能优秀).另外,在坡道上，一定要注意不能让离合器半联动,否则一加油门,你可能要到4S店维修离合器了,不过是100000公里免忧服务,如果不怕麻烦,可以放心使用. 老司机总结出21条即学即用经验 ?????1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。??　?　2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。??　　?3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。??　　?4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。??　　?5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫油耗油，别白浪费钱，还污染环境。??　　?6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。??　?　7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！??　?　8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！??　?　9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。??　?　10：以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！??　?　11：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不