后京都时代中国CDM的风险分析及对策研究_惠葭依.pdfVIP

田回妈琦翻皿圈 2 01 4 年 第 1 3 卷第 8 期 基 于 M A T L A B 的 客 车 制 动 性 能 仿 真 口 王 力 强 方 芹 谢 玉 凯 王 长跃 【内容 摘要 】客车制 动 力是 受地 面 附 着 力限 制 的 , 只 有客 车具有足 够的 制 动 器 制 动 力 , 同 时地 面 又 能提供 高的 附 着力 , 才 能 获 得 。 , , 足够的 地 面 制 动 力 在客车制 动 过程 中 分析 了 理 想 客 车制 动 力 分 配 关 系 并采 用 M A T L A B/ G UI 软件 编 程 绘 出 。 制 动 器 制 动 力 分 配 曲 线 建立 同步 附 着 系数计算的 人机 交互 界 面 并 结合 气 压 制 动 的客 车的 相 关 参数提 出选择 同 。 步 附 着 系数的 最佳 措施 【关键 词 】制 动 性 能 ; 同 步附 着 系数; M A T L A B 仿真 。 【基金 项 目 】本文 为 安徽大 学江 淮 学院 大 学生 创 新 项 目( 编 号 : X C 2 01 3 0 0 1) 研究 成 果 【作者 简介 】王 力 强 ( 19 9 2 一 ) , 男 安徽芜 湖 人; 安徽 大 学江 淮 学院 学生 方 芹( 1 9 91 一 ) , 男 决徽宿 州人; 安徽 大 学江 淮 学院 学生 谢玉 凯 ( 19 9 0 一 ) 男 安徽安 庆人 ; 安徽 大 学江 淮 学院 学生 王 长 跃( 19 0 一 ) 男 安徽安 庆人 ; 安徽 大 学江 淮 学院 学生 。 汽车的制动性能 是汽车的主要 性能 之 一 在汽 车的设 用 附着系数和 制动 强度 之 间的 关系 , 在 E C E 法 规 中有 所规 计领域 制 动性 能和操 纵稳 定性都被 视 为汽车 安全 的 “ 生命 定 将 E C E 制动法规要求和汽车的实 ??? 利 用 附着系数 重叠在 、 。 线 ” 加何缩短开发 周 期 , 提 高设计 品 质 , 一 直 是各 汽车 公 司 一 张 图 上 就可 以判定前 后制动力分配是否合理 2[] 。 争相解决的课题 「1」 本文 利 用 M at l ab / G