关中公路环线马召施工小结.docVIP

关中公路环线马召至西汤峪段施工总结 一、工程概况 关中公路环线马召至（西）汤峪公路，起于西安市周至县马召镇，于关中公路环线玉山至马召段相接，跨越沙河，向西过东寨村到复兴寨北侧，右转向西北方向前进，经过竹峪乡的凤凰岭后，跨越两个黄土大冲后沟向西北过王家垱，由青化乡宣窝村南经过，向西跨沙河由新庄南侧上万家塬进入横渠乡，跨越两个黄土大冲沟从武家堡南经过，下塬后由坡下村北侧绕过后，进入汤峪镇，由童关寨北侧绕过与绛法汤二级汽车专用公路相交（与汤峪城镇规划的迎宾大道相连接）。本项目路线全长30.361公里，项目以K21+200为界分别属于西安市周至县和宝鸡市眉县两个辖区。 关中公路环线马召至（西）汤峪段自二00六年五月十七日开工建设，于二00八年十月二十日建成通车。 关中公路环线马召至西汤峪主要工程数量： 路基土石方：1521090立方米； 路面工程数量（厚7cm）：294656 平方米； 防护及排水工程：13425立方米； 大桥：1238.058米/5座； 中、小桥：378.567米/7座； 涵洞：3494.52米； 标志：112套； 标线：18.514千平方米。 绿化：21.2千米。 二、机构组成 A合同段项目经理部。其下设工程技术部、安置环保部、计划合同部、财务部、物资设备部、综合办公室、试验室五部二室职能部门，对工程从技术、安全质量、环保文明施工、合同履约、资金运作，物资设备保障、日常生活管理与地方协调等方面进行全面管理。设2个路基施工队，负责路基土石方、防护工程施工；4个桥梁队，负责桥梁基础、墩台、盖系梁、梁板安装、桥面系及附属工程的施工；7个结构作业队，负责涵洞和倒虹吸施工；1个预制场，负责全线桥梁箱梁、空心板梁及涵洞盖板的预制；1个混凝土拌合站，负责混凝土供应。 B合同段项目经理部，下设办公室、工程技术部、试验检测部及财务机材部，对工程从技术、安全质量、环保文明施工、合同履约、资金运作、物资设备保障、日常生活管理与地方协调等方面进行全面管理。设了四个施工队，分别是路基、桥梁、涵洞、防护施工队。 C合同段项目经理部以项目经理、总工及项目副经理为核心，下设工程技术部、安质部、计划部???财务部及综合部，工程技术部下设试验室及测量队。施工队路基一队，负责全线路基的土石方工程，施工二队负责全线路基的防护、排水及涵洞工程，桥梁一队，负责K18+200姬家沟1.2号大桥基础及下部构造，桥梁二队，负责全线桥梁的上部构造预制安装、桥面系、护栏及其他附属工程和砼拌合站。 D合同段经理部由一套高效、精干、团结及强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍组成。项目经理部决策层设项目经理、项目技术负责人各1人。下设项目管理层：工程技术部、质量安全部、中心试验室、计划财务部、机材部、人力资源部、综合办公室等7个部（室）。为有效进行指挥管理，根据工程的特点及分布情况，项目经理部下设3个施工队和2个拌合站，即：第一路面施工队、第二路面施工队、综合施工队、1个沥青混凝土拌合站、1个路面基层混合料拌合站。 E合同段按照招标文件和合同文件的要求，调集多年从事公路交通工程的专业技术人员和专业施工队伍组建工程项目经理部，全面负责本合同段工程的实施、完成和缺陷修复工作。实行项目责任制管理，落实项目经理负责制，由项目经理全权负责全面履行合同。项目经理部由经理、副经理、总工程师组成领导层，下设工程部、财务部、安全质量检测部等部门，管理人员5人，全面负责各项施工管理职能和现场具体施工工作。施工队按照施工组织设计及业主要求，进入现场进行施工。 三、质量管理情况 为实现关中公路环线马召至（西）汤峪（西安境）各标段工程质量目标，承包人在施工中坚持“质量第一”的原则，通过建立质量保证体系，制定质量控制重点与要点，科学组织施工，强化工序、过程控制，实现本工程质量的动态优化管理，树立上道工序为下道工序服务、管理工作为现场工作服务的思想，用工作质量保工序质量、工序质量保工程质量，确保分项工程质量达到优良标准，从而实现保省部优，争国优的目标。 （一）建立健全现场质量自检体系，落实各级质量责任制 配备各级专职和兼职的质量检验人员，对施工中的每道工序按规范要求进行自检，符合要求后填写质量检验单，报请现场监理工程师检查，监理工程师抽检合格并签证认可后再进行下道工序的施工，保证每道工序有人抓、有人管、有人检查。 （二）建立工地试验室，配备足够的测试人员及检测仪器 根据工程规模，建立满足施工质量控制、自检及其它试验所需的设施齐全、仪器配套的试验室，全面对工程中使用的原材料进行质量检验，负责混合料配合比设计及试验，并按照现行的部颁规范、规程的要求，分别对工序质量和分项工程质量进行检验认定，指导施工生产。 （三）认真把好原材料的质量关 对用于工程的水泥、碎石、砂、钢筋、钢绞线、锚具、支座、伸缩缝、