欧盟国际贸易论文范文-简论中欧贸易-重返快车道.docVIP

欧盟国际贸易论文范文:简论中欧贸易:重返快车道word版下载 中欧贸易:重返快车道论文导读：本论文是一篇关于中欧贸易:重返快车道的优秀论文范文,对正在写有关于欧盟论文的写作者有一定的参考和指导作用,论文片段： 中欧之间，快速行驶的外贸车轮仍要谨防种种风险的干扰，短期和局部增速仍可能显现波动与反复的特征。 　　 　　2011年以来，伴随着“后危机”时代世界经济缓慢复苏，中国对欧盟贸易仍保持着稳健增长动力。据海关统计，今年1-4月中欧双边贸易总额达到1700.1亿美元，快速增长23.5％，占同期中国对外贸易总值的15.5％。其中中国对欧出口1049亿美元，增长19.7％；自欧进口651.1亿美元，增长30.1％；对欧盟实现顺差397.9亿美元，扩大5.8％。中欧经贸合作的深入融合有效拓宽了贸易发展空间，促使双边贸易在“快车道”持续运转。但危机后的中欧贸易仍然面对诸多不稳定因素的挑战，快速行驶的外贸车轮仍需谨防途中种种风险的干扰。 　　 　　双边贸易亮点纷呈 　　 　　单月贸易额连刷记录 　　随着世界经济逐渐止跌企稳，2009年10月起欧元区制造业采购经理人指数(PMI)重回50以上的扩张区间，2009年11月起中欧双边贸易即走出下滑通道平稳回升，并超越危机前水平连续突破历史高位，继去年12月份创下458.2亿美元的记录后，今年1月、3月又相继以459.6亿美元和475亿美元的成绩刷新历史新高，4月份当月虽有小幅回落，但仍保持在463.3亿美元的高位，同比仍然快速增长27.7％。自2009年12月以来，除今年2月份由于春节因素的影响出现微幅下滑外，其余月度单月进出口值均保持2位数的高速增长。尤为值得关注的是，由于3月份日本地震后我国自日进口增速明显放缓，3月、4月欧盟连续成为我国第一大进口来源地，其中3月份以190.1亿美元创单月进口历史新高。 　　 　　贸易依赖度更趋加深 　　 　　在单月进出口值持续回暖的同时，中国与欧盟在彼此对外贸易中的地位也愈发凸显，双方“互信互利”的经贸关系得到进一步的深化发展。根据海关统计数据，欧盟自2004年第5次东扩后即跃居中国第一大贸易伙伴，此后各年度在中国对外贸易总值中的比重均达到15％以上，在2007年又超越美国成为中国第一大出口市场。而今年1-4月欧盟除继续在中国进出口和出口领域双双夺冠之外，取代日本成为中国进口第一大进口来源地。 　　 　　 　　另一方面，根据欧盟统计数据，中国自2003年起已成为欧盟的区域外第二大贸易伙伴，今年1-2月，中国仍是欧盟第二大进出口市场，同时也是第二大出口市场和第一大进口来源地，欧盟对中国市场出口增速为29.1％，高于同期欧盟总体出口增速4.3个百分点，对中国市场的依赖程度从去年同期的8.4％上升至8.7％。 　　 　　贸易结构有所优化 　　 　　中国与欧盟在经济发展、产业结构上仍然存在阶段性差异，中国凭借本土劳动力和资源优势承接大量欧盟国家的出口加工订单，欧盟出口中国基础建设所需的高端机电产品和工业原材料等。上下游密切配合的产业链分工是双边贸易长期以来快速发展的重要基础，这也决定了中国对欧盟贸易中长期以欧资企业为领军力量，出口中以加工贸易为主导的特有模式。但这种模式在危机后逐渐发生变化，由于欧盟经济下滑导致出口加工订单迅速减少，而对其一般贸易出口则相应表现出更强的风险抵御能力，从而带动对欧盟贸易结构更趋向均衡发展。在2010年，一般贸易已超越加工贸易成为中国对欧盟出口最大贸易方式，今年1-4月，中国对欧盟以一般贸易方式出口544.7亿美元，增长32.9％，占同期中国对欧盟出口总值的51.9％，比重比去年同期提升了5.2个百分点，而同期以加工贸易方式出口仅小幅增长6.9％，比重由去年同期的49.2％下滑至44％。 　　同时，外商投资企业虽然长期占据中国对欧盟进出口的最大企业主体位置，但近期增势相对趋缓，今年1—4月进出口944.1亿美元，增长20.7％，占同期中国对欧盟贸易总值的55.5％，比重比去年同期下降1.3个百分点；而私营企业主动加大对欧盟市场的开拓力度，扩大自身市场份额，今年1-4月对欧盟进出口快速增长38.7％，达到436.2亿美元，比重由去年同期的22.8％提升至25.7％。中国本土企业在对欧盟贸易中表现活跃，扮演着愈发重要的角色，能够有效改观长期以来大部分出口利润被欧资企业所吸纳、中国仅赚取少量廉价加工费的落后现象，中国经营者能够通过积极采取灵活经营方式，从对欧盟贸易中主动获利，也有助于企业更富针对性的从欧盟引进先进产品、技术和管理策略等，从而为本地企业升级转型提供更加坚实的硬件保障。 　　 　　困扰因素依然存在 　　 　　欧债危机阴影未消 　　当前欧盟经济虽然已经走上平稳复苏的轨道，但金融危机的“余威”尚未完全消散，欧洲总体经济环境依然较为严