本篇主要介绍物流运输与配送中常用的定量管理分析理论及决.pptVIP

本篇主要?介绍物流运输与配送中常用的定量?管理分析理论和决策方法。包括预?测技术，库存优化问题，运输问题?，车辆路径问题，连续点的选址等?。;第11章 预测技术（Tec?hnique for Fore?casting） 第12章 ?库存优化问题（Inventor?y Problem） 第13章? 运输问题（Transpor?tation Problem）? ;第11章 预?测技术 （Technique ?for Forecasting?）;第11章 预测技术?（Technique for ?Forecasting） 11?.1 概述（Introduct?ion） 11.1.1 预?测概述（Summary on ?Forecast） 11.?1.2 预测程序（Proced?ure of forecast?） 11.1.3 物流预测?方法的分类（Classific?ation of Method? for Forecast L?ogistics） 11.?1.4 预测方法的选择（Sel?ection of Metho?ds） 11.2 时间序列预测?技术（Technique fo?r Time Sequence? Forecast） 11?.2.1 移动平均预测法（Mo?ving Average Fo?recast） 11.2.?2 指数平滑预测法（Expon?ential Smoothin?g Forecast） 11.?3 回归分析预测技术（Tech?nique for Regre?ssion Analysis ?Forecast） 11.?3.1 一元线性回归预测法（S?ingle Regressio?n Forecast） 1?1.3.2 多元线性回归预测分?析（Multiple Regr?ession Forecast?）;11.1.1 预测概述? ;11.1.2 预测程序? ;1?1.1.3 物流预测方法的分类? ;11.1.4 预测方法的选择? ;;11.2.1 移动平均预测法? ; ? 已知数据时间序列为：x?0，x1，x2，……，xn，以?M(t）(1)表示第t时刻的时?间序列的一次移动平均值，以N表?示参与“平均”的实际值个数，也?称数据的间距或移动的步长，则有?：;预测某企业产品的销售量。?取N=5。计算一次移动平均数:? ;? 由表中所列的结?果看来，由移动平均计算后所得到?的新数列，其数据起伏波动的范围?变小了，异常大和异常小的数据值?被修匀了。从而异常数据对移动平?均值的影响不大。因此移动平均预?测有较好的抗干扰能力，可以在一?定程度上描述时间序列变化的趋势?。; ?移动平均预测法对时间序列中数据?变化的反映速度及对干扰的修均能?力，取决于N的值。随着N的减小?，移动平均对时间序列数据变化的?反映敏感性增加，但修匀能力下降?；而N增大，移动平均对时间序列?数据变化的反映敏感性减小，但对?时间序列的修匀能力却上升，所以?移动平均法的修匀能力与时间序列?数据变化的敏感性是矛盾的，两者?不可兼得，因此在确定N的时候，?一定要根据时间序列的特点来确定?。; 一般?，N的选择原则是： ? （1）由所需处理的时间序?列的数据点的多少而定。数据点多?，可以取得大一些； ? （2）要由已有的时间序列?的趋势而定，趋势平稳并基本保持?水平状态的，可以取得大一些；趋?势平稳并保持阶梯性或周期性增长?的，应该取得小一些；趋势不稳并?有脉冲式增减的，应取得大一些。? ; ? 当时间序列有明显线?性变化趋势时，上述方法存在滞后?偏差，使预测值偏低。为解决这一?问题，采用二次移动平均法。上面?介绍的一次移动平均数本身也构成?一个时间序列，在此基础上再作一?次移动平均，之后建立线性预测模?型进行预测，就是二次移动平均法?。;二?次移动平均法的线性预测模型为：? ;仍举上例。?取N=5。计算二次移动平均数:? ;?11.2.2 指数平滑预测法? ; ? 一次指数平滑预测法，利用时?间序列中本期的实际值与本期的预?测值加权平均作为下一期的预测值?。;例11-?1 某企业对某年度l~11月某?种物资的价格情况进行了统计，见?表，试用一次指数平滑法对该年1?2月份该物资的市场价格进行预测?。; ? 应用指数平滑公式进行?预测，就应首先确定 ， ? 被称为初始值。初始值是不?能直接得到的，应该通过其他方法?选取或直接选用当期实际值。 ? 称为平滑系数，其值为 ? ? ，取值大小体现了不同?时期数据在预测中所起的作用，