半挂车基础知识分解.ppt

半挂车基础知识;主要内容;一、半挂车及其分类 ; 2、产品型号号码的意义 Z C Z 9 40 0 T TS ;3、半挂车的分类： ①按公告长度分:8.6m、10m、11.16m、12.1m、12.5m、13m ②按吨位分:9T、15T、20T、22T、25T、26T、28T、30T、31T、32T ③按车型分：普通栏板、仓栏半挂、拉煤半挂、自卸半挂、低平板半挂、集装箱平板半挂、集装厢骨架式运输半挂、厢式半挂等 。 ④按轴数分:1轴、2轴、3轴 ;普通栏板车;4、GB1589规定的长宽高限值 车长：1轴不超过8.6m、2轴不超过10m、3轴不超过13m，但低平板半挂车、车辆运输半挂车和大于12.2米（40英尺）的集装箱运输半挂车除外。 车宽：普通的不超过2.5m，低平板、铁水运输半挂车不大于3m，厢式不大于2.55m 车高：不超过4m ;下面是几种常几的半挂车图片展示; ; ;自卸半挂车;高低板运输半挂车 ;二、半挂车主要结构;（1）车厢的开门数及高度：常用的11开门、600mm高 （2）车厢形式：大立式、小立式、平板、波形、压花 （3）合页的形式：大合页、小合页、平合页、铸钢合页 （4）厚度：标配1.5、轻型车为1.2、重型的拉煤及自卸半挂为2.0 （5）边框：方管。小立式为（70*50*2方管）、大立式为（100*50*2方管 ） ;X型厢;平合页;栏板半挂车车厢; 波形厢;自卸半挂车车厢;拉煤半挂车车厢（厢门锁杠）;半挂车前厢;前厢加四根加强柱;正常仓栏车大立式前厢;仓栏车前厢，带一个小爬梯。;构成：车架采用16Mn车用钢板制成的焊接纵梁和贯穿梁及型钢构件组焊而成，为空间框架式结构。 作用：车架是用来支撑载荷、安装牵引销、悬挂、支撑等装置的主要部件。 我公司车架独具的优势： ★大梁上拱度 ★全自动跟踪埋弧焊机（美国进口机芯）焊接而成 ★结构特点合理，整体强度、钢度均衡 ★承载能力强，不发生永久性变形 ;标准结构;小鹅颈结构;车架（大梁）;车架（贯穿梁）;车架（边梁）;车架（底板）;车架（底板垫铁）;3、支腿（支撑装置） ;4、悬挂（我公司现采用的是新日本东急板簧串联式平衡悬挂。）;5、轮轴总成;电路是起到照明及发出信号的作用 气路是用来正常行驶制动、紧急行驶制动的装置。由气接头、充气管路、操纵管路、紧急继动阀、储气筒、制动气室构成。;三桥半挂车气路原理图;7、防护栏（外界物体不容易进入该车体的下部，起防护和阻拦作用。） 1、后防护栏形式：A型、B型、C型； 2、侧防护栏形式：型材类、帽沿钢形、钢板折弯形;8、工具箱 集装箱骨架半挂1000mm，栏板半挂、厢式半挂、拉煤半挂、集装箱平板半挂1.4m、2.5m；自卸半挂1.4m、高低板半挂2.5m.;三、半挂车的几个概念;1、前悬: 指半挂车牵引销轴线与半挂车最前端点（包括边框及气路接头）的直线距离 。 2、后悬:指半挂车最后轴的中心与最后端（包括后厢把手及硬的突出东西）的直线距离。 3、轴距:牵引销轴线至第一轴之间及车桥与车桥之间的距离。 4、轮距:同一车轴上两端相应轮胎中心线之间的距离。 5、承高:车架上平面离地的高度 ;6、前回转半径:牵引销中心至前端最远点间的距离 。;　四、仓栏车部分细节介绍;仓栅分两层，第一节仓栅向后开，其余仓栅为对开，带插棚杆位置。 ;仓栅高1200，分两层（上400下800），开门方式为上把手下卡槽。 ;;1800高仓栏车 ，栏板第一二节向后开，其余下开。仓栏上下开。;下层600栏板，中层900仓栏（上下开，上把手，下卡槽），上层300仓栏（左右开），立柱、仓栏均可拆卸。;技术要求：厢高(总高)≤1200的 ，立柱间加横拉丝；厢高(总高)＞1200的，距立柱顶端200加活直拉撑；（若用户既想加拉撑又要求装拉丝的，必须在合同中注明，包括安装的具体位置 。）;下层600栏板，上层800仓栏中间加一根横撑，上下两层第一节都向后开，后面栏板正常向下，仓栏对开。;双层厢1400高整体式，用二个铸 钢合页且整体向后开。;龙门架式前厢，加4根加强柱，铁皮封到顶。侧厢双层把手，整体对开。;在中层立柱之间加横直拉撑。;仓栅高度800（包括间隙），仓栏中间加横撑，第一节仓栅向后开，其余仓栅为对开，带插棚杆位置。 ;仓栅分两层（400+400），第一节仓栅向后开，其余仓栅为对开，带插棚杆位置。;整体大立式前箱 。7开门，每侧三对开门，侧箱为整体。立柱不可拆卸。;栅栏和下层厢板整体为带锁杠的对开门（每侧三对），下面600为大立式，上面为仓栏，每扇门两根锁杠（固定在边梁和上边框上），三个合页 ;第一节向后开,前把手后合页，其余向下开