小型制冷、空调设备原理与维修下.ppt

图5.24  5.2.2蒸发器蒸发器是制冷机中又一个主要的换热器。它的利用是将节流降压后的制冷剂湿蒸气在基中沸腾吸热，达到制冷目的。蒸发温度的高低，取决于其对应的蒸发压力。制冷剂在蒸发器中的蒸发过程是：低压制冷剂在进入蒸发器时，其中干蒸发的含量约占10%左右，其余都是液体，故为湿蒸气。随着湿蒸气在蒸发器管路内流动，液体逐渐蒸发(沸腾)为蒸，并且不断吸收热量(蒸发潜热)；随着流动，蒸气含量越来越多，当流至接近蒸发器出口时，一般都已成为干蒸气。在这个过程中其蒸发温度几乎始终保持不变。当蒸发器出口处的制冷剂全部蒸发为干 蒸气后，在蒸发器末端及后而的低压回气管内温度将继续上升，成为过热 干蒸气，因此蒸发器出口端处总是处于过蒸气区；若仍处于湿蒸汽区，就可能使压缩机产生液击故障。但过热蒸气区仅占蒸发器极小部分。 对于被冷却介质为空气而言，蒸发器在降低空间温度的同时，还把空气中的水蒸气凝结成水而分离出来，故也起到减湿作用。为了提高蒸发器的传热性能，除了选用导热系数高的材料制做蒸发器外，还常常在管子的内外壁上进行肋化处理以增大散热 面积。常见的外肋(翅片)片管如图5.25所示，内肋片管如图5.26所示。一般来说制冷装置中的蒸发器可分为冷却空气式蒸发器和冷却液体式蒸发器两大类。 图5.25  图5.26 1．气冷式蒸发器空调中采用的强制对流空冷式蒸发器主要是翅片管式蒸发器，其外形结构如图5.27所示。这种蒸发器主要用于全自动无霜电冰箱。这种蒸发吕原盘管直径为8~12mm的铝管或铜管，翅片为薄铝片或铜片、片距为8~12mm，这种蒸发器的传热效率高，占用空间小，但需配以风扇电机来实现强制风冷。图5.28所示为窗式空调器采用的强调对流式蒸发器。  图5.27 图5.28 2．套管式蒸发器冷却载冷剂水的蒸发器有满液式、套管式和干式。尽管满液式蒸发器有较高的传热系数，但润滑油与卤代烃制冷剂互溶而使油不易回到压缩机，户用中央空调系统不使用满液式，而只用套管式和干式蒸发器。套管式蒸发器的基本结构与套管式冷凝器相同，图5.29是其外形。制冷剂在内管沸腾吸热，由液体变成气体的高速气流，足以将混于其中的润滑油带回压缩机。冷水在套管间流动被冷却。表是阿法拉伐公司套管式蒸发器的性能，这是进水温度12℃，出水温度7℃，制冷剂R22的蒸发温度为2℃时的性能。 图5.29          表5.3 套管式蒸发器性能  5.2.3空调制冷系统辅助部件1． 油分离器 压缩机的气缸和活塞虽经精密加工，在活塞和气缸壁之间的间隙非常小，但是曲轴箱内的机油还会经过活塞与气缸壁间的间隙承受高温高压制冷剂蒸气一起排出。另外由于大多数制冷剂都易与冷冻机油溶解，这样也使它与制冷剂一起从压缩机排出。进入冷凝器和蒸发器的冷冻机油在其管壁上形成油膜，由于油膜的导热性能差，而使制冷系统的制冷效能降低。当蒸发温度低于-40℃以下时，冷冻机油还会凝固而阻塞蒸发盘管，使制冷循环停止。另外带出过多的冷冻机油，使曲轴箱内的油量减少，使压缩机的润滑性能变劣。因此在制冷量大(11630W以上)的机组或-40℃以下的低温制冷设备中都设置有油分离器，将排出蒸气中所含的油微粒分离出来。都不设置油分离器，依靠制冷剂与油溶解或管道的斜度，使油流回曲轴箱。 制冷剂蒸发中所混入的油雾微粒通过以下几种方式都可使其分离：(1)排出蒸气进入突然扩胀的容器或回弯中，由于流速的降低，使油微粒在重力作用下而分离。(2)当蒸气进入锥形旋室时，沿室边发生庖黑心，产生离心力，油微粒质量大于蒸气飞向内壁而流下。(3)蒸气与油雾经过金属丝网或不在同一中心多层孔板的阻挡，发生过滤而分离。(4)气流的流动方向发生多次折变，产生惯性力的分离作用。 图5.30所示的油分离器适用于小型氟利昂制冷机。图5.31所示的油分离器是目前国产氟利昂机组(2F10、4F10)上采用的油分离装置。油分离器下部的浮球阀能自动地将油排回曲轴箱。如果浮球阀失灵，会使排气压力下降，进气压力升高，此时可随时将油分离器出油口截止阀关闭，人工操纵定时开启下部出油口截阀，控制回油。 图5.30 图5.31 图5.31 任何型式油分离器都不可能将制冷剂蒸气中所混入的冷冻机油全部分离，或多或少要排出微量机油。因此在设计制造时要采用凝固点低于蒸发温度的冷冻机油，防止发生冷冻机油凝固。2．贮液器开启式机组和制冷量大于1163W以上的部分全封闭式机组，都装有能存贮液态制冷剂的认器(筒)。水冷式机组的卧式壳管式冷凝器兼作贮液器用。 贮液器的外形结构如图5.32所示，它的筒体用无缝钢管制成，两端板用热压半球形盖(又称胖顶)焊接而成。筒端上部为进液口，下部为液口。在出