CFG桩地基处理作业指导书.doc

中铁十二局集团七公司京沪高铁四标22工区项目部 作业指导书 PAGE  PAGE 11 CFG桩作业指导书 一、工区项目部CFG桩工程简介 中铁十二局集团京沪高铁四标段二十二工区项目部起讫里程：DK938+482.76-DK950+039.23，全长11.56km，其中路基为7.38km。我部基底处理大部采用CFG桩和岩溶注浆。我部CFG桩桩径0.5m，桩体原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥、配合而成，材料按C15混凝土配比，采用长螺旋钻机施工。 C（水泥）F（粉煤灰）G（碎石）桩是以水泥、粉煤灰和碎石为材料的高粘结强度桩，在建筑行业应用广泛，近两年随着客运专线的建设，才在铁路上得以应用。 铁路与建筑行业的CFG桩主要差别是： ①建筑物为刚性基础，通过垫层传递到桩和桩间土上的荷载比较明确；而铁路路基为柔性基础，荷载与桩及桩间土的相互作用关系不确定性因素较多，还没有形成公认的计算理论和设计方法； ②建筑荷载为静荷载，工后阶段桩间土应力比基本能够维持建筑完工后的平衡状态；而铁路地基承受动荷载，桩土应力关系在工后阶段变化的可能性比较大，桩的上刺和下穿会破坏路基的完整性和下卧层的稳定性，对沉降控制不利； ③建筑物地基沉降标准最小为120mm，而高速铁路路基工后沉降要求一般不大于30mm，标准远远高于其他建筑地基。 二、施工工艺 采用长螺旋成孔管内泵压混合料成桩，砼采用我部花山搅拌站集中拌和，混凝土运输车运输，施工时记录输送泵的泵次数来推算单根桩的砼灌注量。 见长螺旋钻机成孔CFG桩施工工艺流程图。 三、施工方法 1、施工准备 测量准备：施工测量严格按测量规范要求进行，所有测量仪器都进行校核与检定，保证测量精度。桩位间距放样误差不大于1cm。所有放样桩位均插设竹签定位，施工时为防止孔内钻出土量过多将相邻桩位覆盖，再插设钢钎进行桩位保护和确认。 技术准备：施工设计图纸及有关施工资料到位后，技术人员应进行图纸复核，技术质量部组织有关人员培训。技术干部应自主学习相关技术规范及业主、局指挥部下发的CFG桩施工细则、设计文件，作好施工前的技术准备工作。 施工技术交底：根据施工图，技术人员要进行技术交底。交底内容包括：施工方法、施工工艺、施工安全、机械使用等。 物质准备：材料的取样试验工作已经按规范要求完成，全部采用试桩所选用的材料。 2、施工方法 钻机就位：钻机就位后，应使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。采用在钻架上挂垂球的方法，在钻架上刻上明显的对照位置线，每根桩施工前都有专门的人员进行桩位对中及垂直度检查，满足要求后，方可开钻。 混合料搅拌：混合料搅拌按配合比进行配料，塌落度控制在18cm~20cm。搅拌时间由搅拌站集中控制室进行控制，并在电脑中有详细记录。 钻进成孔：钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进，先慢后快，同时检查钻孔的偏差并即使纠正。在成孔过程中，发现钻杆摇晃或难钻时，放慢进迟，防止桩孔偏斜、位移及钻杆、钻具损坏。根据钻机圣上的进尺标记，成孔达到设计标高时，停止钻进。 为加强工程地质复核，加密设计地勘断面（25米间隔），在施工前先在规划好的断面位置进行地址复核，并进行详细记录绘制成地址纵断面图，作为施工参考；或在一定区域范围内第一个孔进行地质复核，作为本区域CFG桩施工的依据。 在钻进时，记录每米电流变化并记录电流突变位置的电流值，作为地质复核情况的参考。 灌注及拔管：钻孔至设计标高后，停止钻进，开始混合料灌注，每根桩的投料量应不少于设计灌注量。钻杆芯管充满混合料后开始拔管，施工桩顶高程宜高出设计高程50cm，灌注成桩后，桩顶盖土封顶予以保护。成桩初凝前，严格保护好桩头。 在灌注混合料时，对于混合料的控制采用记录泵压次数的办法，对于同一种型号的输送泵每次输送量基本上是一个固定值，根据泵压次数来计量混合料的投料量。 灌注时采用静止提拔钻杆，在特殊情况下采用边转边提进行灌注，如圆砾层等情况下，拔管速度控制在2~3m/min。 移机：上一根桩施工完毕，钻机头进行保护，位移，进行下一根桩的施工， 现场试验：对于每盘混合料，试验人员都要进行坍落度的检测，合格后方可进行混合料的投料，在成桩过程中抽样做混合料块，每台班做1组试块，测定其28天抗压强度。 四、质量标准 1、混合料灌注时钻杆提拔速率和输送泵的泵送量要密切配合，钻杆静止提拔，并保证连续提拔，施工中严禁出现超速提拔及提管后泵料。司钻和泵工密切配合，根据泵入混合料量控制提钻速度，保证钻头矛尖始终埋在混合料中1m左右，以防断桩。 2、确保桩长达到设计要求。设计要求CFG桩必须穿透软弱土层至硬底，对于第四系地