京沪线菖蒲段接触网设备运行与分析完稿.doc

京沪线菖蒲段接触网设备运行与分析 摘要：接触网是电气化铁道重要的行车设备。本文以京沪线菖蒲段为例进行接触网设备的运行分析。为保证接触网运行安全可靠，在接触网运行与维修的过程中，必须坚持“预防为主，修养并重”的方针，按照“周期检测，状态维修、寿命管理”的原则，遵循精益细化、机械化、集约化的检修方式，依靠科技进步，积极采用接触网自动化检测手段和机械化维修手段，提升接触网维修技术参数的精准度，不断提高接触网的运行品质和安全可靠性。 关键词：接触网；设备概况；运行与检修；故障处理；菖蒲段 引言 本文于2011年5月21日至2011年6月20日在京沪线菖蒲接触网工区进行接触网顶岗实习。本论文记录了菖蒲接触网工区管辖范围内的总体概述，设备运行与检修，接触网发生的故障或检修内容，另外还有工区内设备的配置、设备的运行与检修、规章制度等方面的观点、见解等。 1 菖蒲接触网工区设备总体概述 1.1接触网采用的悬挂类型及供电方式 1.1.1接触网采用的悬挂类型 菖蒲接触网管内采用的悬挂类型为主要采用全补偿链形悬挂，个别道岔和较短的锚段采用半补偿链形悬挂。 1.1.2供电方式 接触网供电方式有单边、双边供电和越区供电。 菖蒲网工区采用的是单边供电方式：牵引变电所向接触网供电时，每一个供电臂的接触网只从一端的牵引变电所获得电能。当牵引变电所发生故障或接触网发生事故时，通过分相的隔离开关实现“越区供电”，此时供电范围扩大，网压降低，通常应减少列车对数或牵引定数，以维持运行。 1.2主要设备、零部件 1.2.1 支柱与基础 接触网支柱，按其使用材质分为预应力钢筋混凝土支柱和钢支柱两大类： 预应力钢筋混凝土支柱的型号有：H170、H38、H60/8.7、H60/9.2、H78、H78/9.2、H93　 而菖蒲接触网工区采用H170、H38、H60 H78型号的混凝土支柱，它比普通钢筋混凝土支柱在同等容量情况下节省钢材、强度大、支柱轻等优点 1.2.2支持装置 支持装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱。支持装置包括腕臂、拉杆绝缘子及吊挂接触网悬挂的全部设备。 京沪线接触网的承力索和接触线都??铜或铜合金材质，使用国内首创设计的腕臂装配形式，使用了固接式平腕臂及防风支撑等。京沪线接触网腕臂结构中使用了两根防风支撑加强管，大大增强了接触网的抗风能力。 1.2.3定位装置 定位装置包括定位管和定位器，其功用是固定接触线的位置，使接触线在HYPERLINK /view/939636.htm受电弓滑板运行轨迹范围内， 保证接触线与受电弓不脱离，并将接触线的水平负荷传给支柱。 京沪线定位器采用的要求有： (1).法国进口的弓形定位器。 (2).对接触线定位装置的精度要求高，防止定位立柱、定位管等零件侵入受电弓动态包络线。 (3).对定位管水平允许误差规定为20mm。 1.2.4接触网悬挂 接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。特点：无备用、移动负荷。吊弦一般分为环节吊弦，弹性吊弦滑动吊弦和整体吊弦四类。 菖蒲网工区现在的吊线都采用整体吊弦，现在整体吊弦的材质上是使用机械 强度高，耐腐蚀性强的铜合金绞线，增长使用寿命；线材与线夹的链接改用压接工艺，连接可靠；同时采用扼流圈，将吊弦与线索进行短接，整体性好，在电气上没有环节的断点，避免了磨损及电火花烧伤，确保了可靠的电气连接和防护措施。 ?1.2.5补偿装置 菖蒲网工区补偿装置如下图： 补偿器是—种能自动调节线索张力的装置。补偿器主要由滑轮组、坠砣、坠砣杆和杵环杆组成。 京沪线广泛采用滑轮组式的补偿器，它是由补偿滑轮、补偿绳，杵环杆、坠铊杆、限制导管和坠铊组成 ?1.2.6分段、分相绝缘器 接触网是一种特殊形式的供电线路，为了保证供电的可靠性和灵活性，并缩小停电事故发生的范围，要进行电气分段。被分段的接触网在电气方面是独立的，并用隔离开关连接。分段绝缘器又称分区绝缘器，用于区间停电，提高接触网运行的可靠性与灵活性。分相绝缘器，用于平衡电力系统各相负荷。 京沪线采用了分段绝缘器，因为它结构先进、运行可靠。现在随着我国电器化铁路运行速度的增加，需要灭弧效率高，运行速度高，寿命长。方便维护的分段绝缘装置。（我国引进国产化后称为XKT消弧分段绝缘器） 1.2.7线岔 在道岔处，连接并固定两条汇交接触线的装置称为线岔。它可以使相交的两条接触线同时升高，从而使受电弓可以平滑地由一条接触线过渡到另一条上去。 由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的下方；由侧线和侧线组成的线岔，距中心锚结较近的接触线位于下方。 京沪线使用的是无交叉线岔，由于无交叉线岔正线和侧线两工作支接触线不相交、不接触，电力机车从正线上通过无交叉线岔时，受电弓只与正线导线接触，侧线导线不会对受电弓产生压力，技术标