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郭川 期待老船长平安归来.doc
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郭川 期待老船长平安归来
北京时间10月19日5时,中国航海家郭川从美国旧金山金门大桥出发,以上海金山为目的地,开启单人不间断跨越太平洋的航行。
10月25日15时左右,郭川与岸队以及亲友通过卫星电话联络,通报当时航行情况,自述航行顺畅,预计将于11月5日或6日抵达目的地上海,让人意想不到的是,这次通话之后,郭川失联了!
在郭川失联之后,靠近其航行海域的夏威夷檀香山当地海事救援机构派出搜救飞机,经过4小时飞行的搜救飞机赶到帆船所在海域,发现帆船大三角帆落水,甲板上没有人,无线电对讲机那一端也没有声音……
一个创造历史的中国人
可以说,各种各样的魔鬼海域提出的难题,对郭川而言已经是家常便饭。只不过,不知道这一次,郭川还能否平安归来。
作为“中国职业帆船第一人”,郭川是一个创造历史的人,他是第一位完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人、是第一位单人帆船跨越英吉利海峡的中国人……2012年11月18日,郭川即将开启“单人不间断帆船环球航行”之旅。经历了海上近138天、超过21600海里的艰苦航行,郭川于2013年4月5日上午8时左右驾驶“青岛号”帆船荣归母港青岛,成为第一个成就单人不间断环球航行伟业的中国人,同时将创造国际帆联认可的40英尺级帆船单人不间断环球航行世界纪录。2015年9月16日,郭川带领船队驾驶“中国?青岛”号帆船冲过白令海峡的终点线,创造了人类第一次驾驶帆船采取不间断、无补给方式穿越北极东北航道的世界纪录……
郭川航海在国际上都引起了轰动。摩纳哥元首阿尔贝二世亲王几次接见郭川。世界帆船精英荟萃的圣殿摩纳哥游艇俱乐部把他请入名人堂。2016年1月14日,帆船界权威杂志《帆船与航行》把年度成就奖授予郭川,并附评语:“作为来自帆船航海并不发达的国家――中国的水手,郭川让我们看到了中国帆船航海的潜力。”
法国顶级航海气象专家克里斯蒂安?杜马尔说:“郭川是个伟大的开拓者,他做了西方人不敢做的事情,把别人不敢尝试的事情变成了现实,为世界航海开辟了新领域。这是伟大的贡献。他们这样的人具有与众不同的品质:极端坚韧,极端勇敢,不达目的绝不罢休。”
船长,你在哪儿?
对于职业帆船手来说,不仅需要良好的体力,同时还要具备清醒的头脑、灵活的应变能力,对于海洋、气候、通讯装置、导航系统以及国际航海专业术语都要有所涉猎,才能在极端恶劣的条件下从容不迫地完成挑战。
通过郭川的航海日记,10月25日,也就是失联当天,他做了如下记录:“昨晚天气情况很不稳定,伴随两个乌云团而来的是阵风,风速一会儿在15节,一会儿又升到了25节,像这样风力在短时间内突然加大,会给帆非常大的压力,对船对人都是考验……”
事实上,根据航海日记,在航行到第四天后,风速就开始发生变化,25至26节的风速下,23日下午,郭川的最快航速达到了34节,这样的高速航行下,他无法保证睡眠。24日的日记显示,“过去24小时睡了4小时”,这已经是郭川几天中睡的较长的一次。
27日晚间,郭川岸队航海技术专家综合从美国海事搜救队获得的图片、视频和电话交谈信息,确认郭川于北京时间10月26日15时至15时30分之间因突发事故落水。团队认为事故原因有两种可能,均与随船漂落在海水中的大三角帆有关。
郭川船队的水手长约翰?克劳斯分析说:“对一个单人航行的水手来说,操控这样一艘超级三体船,无论是收大三角帆,还是把落水的大三角帆拖上船,都是非常困难的事。在两种可能的操作过程中,在某个特定时间段都必须解开安全绳才能完成所有的技术动作。”
揪心的是搜救人员在船上发现了一件救生衣,但因为郭川准备有多件救生衣,所以不能确定落水时是否穿着救生衣。岸队分析认为,郭川落水时“有最大可能”还穿着救生衣。从现场看,郭川显然遭遇了突发的、不可预料的危险。
“一切都是未知的,我能做到的就是以积极的心态去迎接一切未知的到来。”郭川曾坦言。所有人无从得知,这一次郭川的航海之旅经历了怎样的未知。每个人都在心底呐喊:“船长,你在哪儿?什么时候可以回家?”
家人的热切期盼
2013年4月5日上午8时,郭川孤身一人驾驶“青岛号”回来了。
郭川跪在妻子和两个儿子的面前,埋头亲吻着故乡的土地。慢慢地,他抬起头,对妻子肖莉说:“我,活着回来了!”然后抱着两个儿子痛哭流涕……
这一次,肖莉多么希望郭川可以站在自己面前,再说一次这句话。她说,“只要有一线希望,我们决不放弃!”
那一次的挑战,对于郭川来说,也是刻骨铭心的,因为有太多的不容易。
“白天暴晒,船若是能走起来会有风,体感舒适一些。但没风就很麻烦,在甲板上工作一定要涂防晒霜防止晒伤,因为风很小,所以要一直调帆,整个过程非常辛苦。”
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