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第  PAGE 2 頁，共  NUMPAGES 2 頁 新聞稿，敬請發佈 車輛中心攜手富田等EV系統廠 打造MIT電動車先進動力 電動車市場大熱門，台灣擁有多項優勢與絕佳的機會，車輛中心匯聚國內研發能量，與富田電機、利佳興業、國淵實業攜手於3月18日在技術處黃國修顧問見證下，成立「電動車先進動力系統研發聯盟」( EV - Advanced Propulsion Driving System, EV-APDS)，展示並試乘最新研發的智慧電動車i-EV。未來聯盟將以整合開發與系統行銷方式，打造Design in Taiwan與Made in Taiwan的電動車動力系統，並可裝載於各式各樣電動車中，調校後就能展現出絕佳的性能。 經濟部技術處為了促進產業創新，鼓勵廠商投入參與研發，積極推動產業聯盟以創新技術、產品整合策略進入國際市場，而電動車先進動力系統研發聯盟即是因此應運而生。聯盟特色主要由富田負責馬達技術開發，利佳專司動力驅動控制系統，國淵致力EV專用傳動系統開發，而車輛中心提供系統控制及智慧化技術整合know how與推動輔導（請見圖1分工圖）。接著兩年內，將投入5億新台幣以上開發經費，一經完成將可適用於任何車型底盤，是台灣掌握核心技術的最佳契機，預期在三年內創造高達30億元產值。 而聯盟成員的實力，也可從活動當日所發表的i-EV電動車窺見一二，它的加速性能0到60 km/hr只要6.9 sec，極速更可達130 km/hr，續航力也可達85 km，且零組件全由國內廠商供應，搭配車輛中心所研發的i-EV動力控制系統、車身網路系統與先進安全智慧功能，一台集環保、省能、聰明、安全的智慧電動車（intelligent EV）渾然天成（圖2）。 聯盟成員之一富田張金鋒總經理特別說明，這只是i-EV的初期成果，未來在聯盟的共同開發、細心調校下將會交出更漂亮的成績單，有信心讓台灣成為電動車動力系統關鍵組件的主要輸出國家。 車輛中心黃隆洲總經理也表示，車輛中心把電動車的know how整合，並把研發的電子式駐煞車系統（EPB，Electric Parking Brake System）、電動輔助轉向系統（EPS，Electric Parking Brake System）、電動空調（AAC，Automatic Air Conditioning）及車用網路（CAN，Controller Area Network）等全部加諸於i-EV上，可看到這不僅是部電動車而已，而是「電控+???動」的全新完美組合。 同時，電動車是國際性議題也是發展的大趨勢，相關技術目前都仍不斷精進中，誰掌握關鍵創新技術，就能優先掌握商機，快速於國際市場發光，打入tier1供應鏈更不是難事，且在生態環保、節能減碳方面，這更是攸關著正負2℃及你、我未來的大事。因此，在經濟部科技專案的協助下，台灣將擁有自主的電動車動力技術，除了與世界同步成長外，也期盼能引領下一世代風潮。 ＃ ＃ ＃ （圖片電子檔於會後寄送，你也可以到ARTC網站中的媒體中心挑選你要的照片，都是大檔圖片喔！） 圖1：在合力分工下，台灣廠商將打造DIT、MIT的電動車先進動力系統。 圖2：車輛中心與電動車先進動力系統研發聯盟將打造「電控+電動」全新完美組合的i-EV智慧電動車。 圖3：電動車先進動力系統研發聯盟在經濟部技術處黃國修顧問（中者）及車輛中心黃隆洲總經理（左二）見證下，由富田電機張金鋒總經理（左四）、利佳興業陳俊榮董事長（左一）、國淵實業柯國勇總經（左五）理等共同簽署成立。 ＃ ＃ ＃ 媒體聯絡 車輛中心：蘇倍慶，0928-594-884，stone@artc.org.tw。 提醒您：ARTC不是只有測試驗證服務，更有車輛系統研發能力，因此請叫我們「車輛中心」，不要再提「車測」二字囉～謝謝您。