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纸飞机个人报告 1006110李艳我在团队中的职务： Leader 乔美娜 生产工人 安蕾 焦明明 朱庆华 侯乐乐 计时员 张晨通(CT) 李艳(LT) 质量管理员 王东亚 对该职务的认识： LT主要记录第十架制作飞机所用的总时间，配合Leader及CT计时员监督生产过程中各工序正确。虽然看似简单，但从这些数据波动中中可以反映出各种生产方式的生产情况。从第十架飞机是制作可以预测整体时间。 如:在推式生产环境下，第十架所用的时间约为总时间的1/2 生产用时记录单1 工序1工序2工序3工序43’017’1110’027’8Cycle time27’94Lead time2’07’7720架飞机生产时间4’30生产用时记录单2 工序1工序2工序3工序44’3744’9887’677’67Cycle time24’702Lead time1’17’2020架飞机生产时间3’26生产用时记录单3 工序1工序2工序3工序42’8073’4016’765’607Cycle time18’575Lead time61’2220架飞机生产时间2分51秒 拉式：生产用时记录单 工序1工序2工序3工序43’836’557’566’66Cycle time24’6Lead time18’0620架飞机生产时间2分46秒 并且把LT时间和CT时间相结合就可以知道生产中时间的浪费主要出在那道工序上。 重要进行阐述：从推式生产方式下，货品主要积压在工人3和工人4处时，在拉式生产方式下，第十架飞机是制造时间约等于每架飞机的生产时间。 准时制生产方式（JIT）以准时生产为出发点，首先暴露出生产过量和其他方面的浪费，然后对设备、人员等进行淘汰、调整，达到降低成本、简化计划和提高控制的目的。即在需要的时候，按需要的量生产所需的产品。 改进工序拉式生产方案: 生产用时记录单 工序1工序2工序3工序44’016‘7517‘565‘129Cycle time23’45Lead time40’0220架飞机生产时间2分51秒 对生产做优化后，各工序示意图： 第4道工序 第3道工序 第2道工序 第1道工序 持续生产优化效益分析 组别第 组 组员：方式推动式拉动式改善%改进工序拉式生产改善%20架总耗时2分51秒2分46秒2‘51Lead time（LT）61‘2218‘0628‘83WIPCT18‘57524‘617‘15 整改后，第二次生产方式： 第2道工序 第3道工序 第1道工序 第4道工序 第三次整改，工人2（焦明明）与工人3（侯乐乐）交换。 总结： 准时生产方式基本思想可概括为“在需要的时候，按需要的量生产所需的产品”，也就是通过生产的计划和控制及库存的管理，追求一种无库存，或库存达到最小的生产系统。准时生产方式的核心是追求一种无库存的生产系统，或使库存达到最小的生产系统。为此而开发了包括“看板””在内的一系列具体方法，并逐渐形成了一套独具特色的生产经营体系。 准时制生产方式以准时生产为出发点，首先暴露出生产过量和其他方面的浪费，然后对设备、人员等进行淘汰、调整，达到降低成本、简化计划和提高控制的目的。在生产现场控制技术方面，准时制的基本原则是在正确的时间，生产正确数量的零件或产品，即时生产。它将传统生产过程中前道工序向后道工序送货，改为后道工序根据“看板”向前道工序取货，看板系统是准时制生产现场控制技术的核心，但准时制不仅仅是看板管理。 准时生产制是一种理想的生产方式，这其中有两个原因。一是因为它设置了一个最高标准，一种极限，就是“零”库存。实际生产可以无限地接近这个极限，但却永远不可能达到零库存。二是因为它提供了一个不断改进的途径，即，降低库存－暴露问题－解决问题－降低库存······这是一个无限循环的过程。