【飞机构造学】第三章飞机液压系统和气压系统(北京航空航天大学).pptVIP

《飞机构造学》北京航空航天大学;第3章 液压系统与气压系统;现代航空工业中更离不开液压系统;液压系统的力密度大、能以很小的;液压系统能在较大范围内方便地实;液压系统是飞机的重要组成系统，;目前航天飞机的主要目的和用途：;液压的发展史及应用 ;18世纪中叶，瑞士伯努利数学家;液压传动功率液压油对活塞做的功;液压系统的组成液压传动系统一般;液压传动基本规律力＝压力×面积;液压传动系统利用密闭管路内不可;基本液压系统;液压传动基本原理供压部分提供符;对飞机液压系统的要求具有足够的;飞机液压传动部件单源系统一般只;无标题;飞机液压传动部件多源系统同时用;液压油的主要性质 液压系统中;1.液体的粘性 液体;1）动力粘度μ 它是表;2）运动粘度 动力粘;3)粘度与温度和压力的关系： ;粘温特性 *;液体的压缩性 液体受;液压油的选用 选;如何选择液压油品种。 ;飞机液压传动介质液压油的分类植;飞机液压传动介质液压油的分类矿;飞机液压传动介质液压油的分类磷;液压油的分类;使用液压油的注意事项三种液压油;无标题;液压油的工作特性压力损失油液流;液压油的工作特性泄流损失因传动;液压油的工作特性气穴、气塞气穴;液压油的工作特性液压撞击传动管;液压油特性要求粘性适中且变化小;液压系统组成供压油箱、液压泵、;液压油箱;液压油箱;液压油箱;液压油箱功用储藏油液和供应油液;齿轮泵;齿轮泵属于定量泵简单可靠用于简;柱塞泵;柱塞泵属于变量泵，能根据需要自;手摇泵;液压泵驱动动力发动机驱动泵ED;液压油滤;液压油滤的功用滤除杂质（5~1;蓄压器;蓄压器功用减小压力波动，防止液;蓄压器类型活塞型（应用最广泛）;动作筒;液压马达柱塞泵和齿轮泵均可用作;液压控制活门方向控制活门单向活;卸荷活门功用保证系统压力在规定;液压传动系统附件图示符号;液压传动系统附件图示符号;单源液压系统概念飞机上只有一个;中位开口液压系统;中位开口液压系统系统特点系统组;中位闭口液压系统;典型单源液压系统飞机起落架液压;典型单源液压系统起落架与襟翼收;多源液压系统概念飞机上有多个相;多源液压系统;液压系统供???安全保证内容管路最;液压系统供压安全保证主要措施采;液压系统供压安全保证主要措施每;液压系统供压安全保证主要措施分;补充：飞机气压传动系统;气压传动优点简单，成本低；流动;气压传动缺点气体可以压缩，导致;气压传动原理高压气体膨胀做功;气压传动系统组成压缩气源执行元;气压传动系统组成压缩气源高压1;供压部分主要附件泵冷气瓶分油分;气压传动系统应用某些小型飞机的;气压传动系统应用某些液压传动飞;3.8 液压系统泄漏检查1）外;空客飞机的液压系统由三个子系统;（1）绿液压系统? 包括EDP;（2）黄液压系统?? 包括ED;（3）蓝液压系统? 包括EMD;B737-300飞机有3个独立;有液压油箱给各自的系统供油。A;无标题;2台发动机驱动泵位于发动机附件;无标题;液压油箱增压系统 功用油箱增