驾驶员安全教育教学课件.pptVIP

安全教育课件;雨天事故发生原因;综合以上5个方面的原因，把他们连起来看事故发生的过程就会一目了然：驾驶员盲目自信，自认为驾驶经验丰富，车辆性能好，过高的估计了自己的驾驶能力和车辆的技术性能，对客观存在的雨天路面滑和视线不清的现实条件认识不足，盲目开快车，导致不能提前处理情况，遇情况手忙脚乱，急打方向、急刹车使车辆发生横滑或侧滑，最终导致了事故悲剧的发生。; 雨天安全行车措施;八不准 不准开超速车 不准跟车距离太近 不准用紧急制动 不准开带病车 不准强超抢会 不准开麻痹车 不准开疲劳车 不准开冒险车;一、不准开超速车;二、不准跟车距离太近;三、不准用紧急制动;四、不准开带病车;五、不准强超抢会;六、不准开麻痹车;七、不准开疲劳车;八、不准开冒险车;二注意：;二、注意自己的身体健康。 气候变化的侵害，可能会导致驾驶员身体的不适，严重威胁着行车的安全。因此，雨季行车要多带衣服和备带一定量的抗感冒、肠胃不适等方面的用药，但切不可使用催眠性药物。;一熟悉：;法律、法规规定雨天的规定 《道路交通安全法》规定：　　 第四十条 遇有自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形，采取其他措施难以保证交通安全时，公安机关交通管理部门可以实行交通管制。 第四十二条 夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。 《道路交通安全法实施条例》规定： 第四十六条3款规定：机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高时速不得超过30公里：遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时。 第五十八条规定：机动车在遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应开启前照灯、示廓灯和后尾灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。 第六十四条规定：机动车行经漫水路或者漫水桥时，应当停车察明水情，确认安全后，低速通过。 ;第八十一条规定：机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定： 　　(一)能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离； 　　(二)能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离； 　　(三)能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。 记分分值规定：低能见度气象条件下，在高速公路上不按规定行驶的，一次记三分。;轮胎安全课堂;轮胎气压;1. 大概每隔一个月，轮胎就会损失 4.5Kb/cm2的气压。定期检查气压 非常重要，这样可确保轮胎永远不会过压和欠压。2. 欠压是轮胎的最大敌人。它会加剧轮胎外缘（或胎肩）处胎面花纹的磨损。它还会产生过多的热量，降低轮胎的使用寿命。最后，它还会因滚动阻力增加而增加油耗 ― 轮胎变软让车辆较难行进。3. 过压也对轮胎有害。太大的压力会导致胎面的中心部位承担车辆的 大部分重量，造成轮胎更快老化和磨损不均匀。任何不均匀磨损都会缩短轮胎的使用寿命。4. 为了确保您轮胎的正确气压，请查阅车辆使用手册。如果您要购买新轮胎，请务必向零售店询问正确的气压值。;轮胎胎面检查主要检测轮胎胎面花纹是否足够深。标准轮胎在胎面中都设置了胎面磨损指示块。这些橡胶块位于轮胎四周花纹沟槽底部的几个位置上，当轮胎不断被磨损，使得这些指示块的高度与临近的花纹平齐时，便该更换轮胎了。 ;目视检查通常，只需用目视检查就能发现轮胎存在的潜在问题。在下次检查气压时，请查看胎面上是否有可能划破轮胎的尖利物体。即便划口不深，没有立即让轮胎漏气，小裂口引起的破裂和凹陷最终也会变得更糟，并导致汽车在行驶时出现问题。 同时请检查胎面的磨损方式。过多的胎肩磨损表明轮胎充气不足，而中心部位磨损则表明轮胎过压。 许多轮胎在胎面中设置了一些胎面磨损指示块。如果胎面的磨损深度已经达到了胎面宽度范围内的这些橡胶块的高度，那么就说明应该更换轮胎了。 ;中心部位的磨损：轮胎过压?如果轮胎气压过大，胎面的中心部位将由于承担大部分车重而导致磨损速度快于外侧边缘部位。不均匀的磨损会缩短轮胎的使用寿命，请定期检查轮胎的气压是否正常。轮胎没有调正或者存在机械问题也会导致不正常的轮胎磨损。 胎面中的杯状或深坑状磨损：部分磨损杯状磨损（又称作深坑状磨损或沟槽状磨损）最常见于前轮胎，但后轮胎也时有发生。这可能表明轮胎不平衡或者悬架或转向系统中的零件存在过度磨损。;锯齿边缘：未调正胎面的边缘呈现一种锯齿或羽毛状的外观，这是由于路面的不规则刮擦造成的。解决办法是执行内倾角或外倾角的校正，正确的花纹深度对轮胎