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CPV-LED隧道加强照明系统及智能调光方法研究 Research of CPV-LED tunnel enhanced lighting system and intelligent dimming method 1 1 2 1 宁 铎 赵东旭 郑 普 李逸博 ， ， ， 1 1 2 1 NING Duo , ZHAO Dong-xu , ZHENG Pu , LI Yi-bo 1.陕西科技大学 电气与信息工程学院 西安710021 2.西安热工研究院有限公司 西安710032 （ ， ； ， ） 摘 要：为了保证行车安全，对于长度超过100m的公路隧道要增设加强照明。利用光伏发电照明相对于 市电照明虽然降低了成本，但由于成本高、转化效率低等缺点而限制了其推广应用。为此， 提出了一种CPV-LED（聚光光伏LED）公路隧道直接加强照明系统。该系统利用继电器开闭 信号控制聚光太阳电池串并联连接方式，调节LED灯输入电压和电流，实现智能调光，并且充 分利用了阴雨天原来白白浪费掉的散射太阳光，直接对隧道进行照明。本系统不仅使得太阳 能利用率显著提升，同时也满足了隧道加强照明中光强自适应性的要求，为公路隧道直接利 用太阳能提供了技术支持。 关键词：聚光器；太阳电池；LED；隧道加强照明；智能调光 中图分类号：TM923 文献标识码：A 文章编号：1009-0134(2015)07(下)-0139-04 Doi：10.3969/j.issn.1009-0134.2015.07(下).43 0 引言 1 PV-LED公路隧道加强照明系统 进入2 1世纪以来，随着综合国力的提升和国民经济 近年来，我们研制的PV-LED （Photovoltaic—Light- 的高速发展，特别是在 “79 18 ”国家高速公路网规划和 Emitting Diode，光伏发电直接驱动发光二极管发光）公 西部大开发的历史机遇下，公路隧道建设进入了一个高 路隧道加强照明系统已成功应用至绩黄高速黄山玉台隧 速发展的时期。近10年来，公路隧道年均增长率达24%, 道工程，工程实物图如图1所示。该系统主要由光伏电 远高于路与桥的增长率，公路隧道的重要性日益凸显。 池组、控制器以及LED灯三部分组成[4,5] 。虽然该系统能 随着我国公路网交通线不断向崇山峻岭、离岸深水延 够通过光伏电池板发电，直接驱动LED灯对隧道进行加 伸，公路隧道的总量和建设规模还在增大。截至20 12年 强照明，减少了对市电的依赖。但是在实际应用中发现 底，已通车公路隧道为10022座、里程8052.7km 。近年 存在以下问题： 来，公路隧道每年净增里程1000km 以上。目前，我国 1）成本高、太阳能利用效率低； 已成为世界上公路隧道最多、发展最快的国家。 2 ）不能满足隧道加强照明系统要求其亮度随着隧道 当驾驶员在白天进入公路隧道时，此时隧道内的 外部太阳光强度而自动变化 （光强自适应特性）的特点。 亮度相对于隧道外的亮度骤减，由于隧道是一段管状区 因此，全面仔细分析现有