专题1第2讲管理思想与管理理论发展.ppt

第二章管理思想与管理理论发展;第一节 中国传统管理思想;; 一、以“仁”为核心的儒家管理思想;;;;;;; 二、以“无为”最高原则的道家管理思想 ;;;;;三、以“法治”为基础的法家管理思想;;四、《孙子兵法》中的管理思想;;; 多年以来，管理人员通过应用不同的管理哲学，使汽车的生产方式发生了巨大的变化 。 在1900年以前，工人组成生产小组相互协作，把各种零部件用手工的方式组装成汽车。这种小批量生产是非常昂贵的：; 组装一辆汽车需要花费大量的时间和精力；工人们一天只能够生产很少量的汽车。为了降低成本、提高销量，早期汽车厂的管理者需要具有较高的提高生产效率的技能。 1913年，亨利?福特（Henry Ford）使整个汽车行业发生了革命性变化。他在底特律开办了“高地公园汽车厂”，生产T型车。; 福特与他的生产管理团队开创了大批量生产系统，使得小批量生产系统在一夜之间变得陈旧过时。在大批量生产系统下，传送带将汽车传送到工人面前，流水线旁的每个工人负责完成一项特定的工作任务。 ; 福特与他的生产管理团队开创了大批量生产系统，使得小批量生产系统在一夜之间变得陈旧过时。在大批量生产系统下，传送带将汽车传送到工人面前，流水线旁的每个工人负责完成一项特定的工作任务。 ; 通用汽车公司和克莱斯勒公司的CEO——艾尔弗雷德 ? 斯隆（Alfred Sloan）、沃尔特 ? 克莱斯勒（Walter Chrysler）没有简单地模仿福特的方法，而是采取了一种新的战略：为消费者提供一个范围广泛的选择空间。; 汽车生产的第二次革命发生在日本，而不是美国。20世纪60年代，大野耐一——一位丰田汽车公司的生产工程师——在参观了美国三家汽车生产厂家后，开创了准时制生产（Just-In-Time）方式，成为管理思想的一大变革。; 准时制生产背后的管理哲学，是通过在生产过程中连续地寻找、发现能够提高效率的方法来降低成本、提高质量、减少汽车装配时间。 到20世纪70年代，日本管理者已成功高效地应用了这种新的生产系统，与美国竞争对手相比，他们生产的汽车质量更高、成本更低。到20世纪80年代，日本汽车企业已称雄世界汽车市场。 ; 为了与日本同行竞争，美国三大汽车公司的管理者访问了日本以学习准时制生产方法。福特公司和克莱斯勒公司成为学习应用这一新的生产哲学以提高质量、降低成本的最为成功者。; 事实上，到1995年，它们的生产成本已经与日本汽车企业基本持平。尤其是福特公司，还极大地提高了其汽车质量。但是，尽管取得了进步，美国企业在质量方面还是不能与丰田汽车公司相比。 【讨论题】 全球汽车生产方式的演变说明了什么问题？ ; 19世纪末到20世纪50年代，是管理思想多样化时期。本节介绍西方管理理论，主要包括泰勒及其追随者所倡导的“科学管理理论”、法约尔等人提出的“一般管理理论”、以韦伯为代表的理想行政组织理论、强调“人的方面”的梅奥等人的“人际关系论”、还有一批人注重管理中数量方法的研究。; 泰罗、法约尔和韦伯等人的管理理论构成了西方“古典管理理论”的全貌。“古典管理理论”虽然也承认个人的作用，但是强调的是对个人行为的控制与规范。 梅奥等人的“人际关系论”注重于工作中人的行为的研究，并形成了行为科学理论； ;第二节西方管理理论;亚当·斯密的《国富论》（1776）;亚当·斯密研究的“制大头针与分工”;查里·巴贝奇《论机器和制造业的经济》 (1832);英国的空想社会主义者罗伯特·欧文;（一）科学管理理论　　 1911年，泰罗(Frederick Winslow Taylor)的 “科学管理原理” 出版;泰罗（Frederick W. Taylor, 1856-1915） 美国人，工程师，科学管理之父。生日: 1856/20/3 。 ;泰罗所创立的管理理论的几个主要观点 1、科学管理的目的是谋求最高工作效率。 最高的工作效率是工厂主和工人共同达到富裕的基础。它能使较高的工资与较低的劳动成本统一起来。 2、管理是一门科学。 在管理实践，建立明确的规定、条例、标准，使一切科学化、制度化，是提高管理效能的关键。 3、实施科学管理的核心问题，是要求管理人员和工人双方在精神上和思想上来一个彻底的变革。;泰罗提出的管理制度：泰罗制 ;对泰罗制的评价;（二）法约尔的一般管理理论;法约尔(Henri Fayol, 1841-1925) 法国人，经营管理之父 生日 1841/29/7 ;其主要内容如下：（1）区别了经营和管理　 法约尔认为这是两个不同的概念，管理包括在经营之中。通过对企业全部活动的分析，将管理活动从经营职能（包括技术、商业、