预应力大管桩静载试验方法总结.docVIP

潮州电厂煤码头试桩 PAGE  PAGE - 13 - 广东大唐潮州三百门电厂煤码头 预应力砼大管桩静载试验方法总结 崔桂康 摘 要：砼大管桩在国内静载试验不是很多，90年代初，深圳码头做过一次砼大管桩的静载试验，当时是码头建成后再做试验，工厂后期试桩主要为证明当初设计参数是否正确，试验外部条件较好，环境对试验影响小。后国内某一码头又做过一次类似的试验。砼管桩静载试验本身并不复杂，难的是在恶劣的条件下试验钢梁与砼管桩的联接方式。本文主要介绍潮州电厂煤码头试桩的联接方法，可为类似工程提供借鉴。 关 键 词：砼管桩 锚固联接件 静载试验 广东大唐潮州电厂煤码头的结构型式为高桩梁板结构，突堤式，分引桥和码头两部分，其中引桥长为100m，宽为20m，码头长为280m，宽为32m。 桩基采用预应力钢筋混凝土组合桩（桩尖部分有一段φ942mm，厚度为16mm的钢桩），砼管桩的桩径为φ1200mm，总桩数为350根。由于当地采用预应力混凝土大管桩作为水工建筑物桩基尚无静载试桩资料，根据有关规定，在正式打桩之前需要进行静载试桩试验，并对试验桩进行高、低应变动力检测，试验桩的数量为2根。分别位于第14区和第18区。每区各有7根桩，分别为锚桩4根，观测桩2根，试桩1根，共计14根，全为直桩。两个试桩区布置如下图所示： 试桩区平面布置图 两试桩区之间的