八月份安全生产电话会议.docVIP

PAGE  PAGE 7 8月份安全生产电话会议 2011年8月30日 一、通报8月份公司安全生产事故情况 8月份以来，公司在生产过程中发生了1起轻伤事故和1起微伤事故，下面，我把2起事故的有关情况作一简要通报。 1、矿业分公司东山矿车辆伤害事故 事故经过： 8月6日19：50分，东山矿采矿作业区运矿丁班带班长乔海波开完班前会后，安排司机温春银（男，42岁，工龄25年，从事大车司机6年）出4#TR50运矿车（7月30日新配置车辆，8月5日、6日厂家安排培训工程师对司机进行新车现场培训）作业。 20：15分左右，司机温春银上4#TR50运矿车，车辆发动后，检查各仪表显示正常，挂档起步倒车时，因误操作错挂前进档，采取紧急措施踩刹车时误踩油门，导致车辆从卸料平台5米高处冲入下部公路，造成车辆前翻。司机送医院检查，右腿膑骨有5mm骨裂。 原因分析： 1、司机温存银对车辆状况不熟悉，误操作是导致事故发生的直接原因。 2、安全培训工作不到位是导致事故发生的重要原因。TR50运矿车采购合同保修与技术服务条款约定“在车辆交付用户使用后，北方股份将派技术培训工程师在工地现场对操作驾驶和维修人员进行培训，并进行严格的考试，条件合格者将发给TEREX公司培训合格证。” 运矿车操作培训8月5日开始，截止8月6日对参加培训司机尚未进行考试，司机还未取得TEREX公司培训合格证。 3、未经任何部门批准，采矿作业区将5台TR50运矿车（1#、2#、3#、4#、5#）在8月6日夜班投入生产使用，安排单车装3斗运行，是造成事故的又一重要原因。 4、新设备投入使用前各专业未进行针对性的危险辨识，制定针对性的防范措施和岗位作业指导书是导致事故发生的管理原因。 2、股份公司特殊钢冶炼厂灼烫伤害事故（轻伤） 8月7日，特殊钢冶炼厂不锈钢线90T电炉于12时32分出完钢后进入检修。检修内容包括更换电炉小炉盖、对倾动系统进行检查、处理第四孔积渣等。 18:40分左右，点检作业区组织更换小炉盖的检修作业完毕，在更换小炉盖期间，冶炼一作业区职工对炉盖上的积尘进行了清理，约有500kg-600kg积尘被清理到炉内。 更换小炉盖完毕后，冶炼一作业区开始组织进行护炉??业：将水冷盘吊入炉内，依次将7袋（1吨/袋）捣打料垫铺到炉门口两侧、2#电极区以及出钢口两侧，并人工对垫铺的捣打料进行了拍实处理。 炉体维护作业结束之后，于20:25-21:35时间段内，冶炼一作业区丁班职工又对第四孔烟道积渣进行清理，约有2000Kg左右的四孔烟道积渣又被清理进入炉内。 21:37分左右，电炉开始恢复进行生产作业装入第一罐冷料。装料完毕后，冶炼一作业区丁班班长周浩通知主控工李佳比照“新炉壳第一炉”冶炼工艺操作。 21:40分电炉开始送电，送电期间分别停电2次（8min和6min）；送电到16000KWh停电装入第二罐料，送电到28000KWh，停电16min烘烤炉壳后送电并开始吹氧，约11min后副控程文安观察炉内废钢大部分融清又通知主控再次停电8min烘烤炉壳；随后继续送电吹氧，吹氧中副控程文安发现炉渣粘稠即通知主控李佳加料调整渣况：分两批加入石灰2600Kg、FeSi 250Kg，熔化期间共计加入石灰3800Kg、硅铁900Kg、吹氧量1670NM3。 23:25分左右，副控程文安发现炉内液面有轻微翻动现象，立即通知主控李佳停电、停氧气（此时电量47640KWh），主控李佳从主控室内走出欲确认炉内熔渣状况，刚走到炉门口西侧氧枪控制平台处，炉内突然沸腾并喷出气浪，将李佳灼烫伤，当班调度值班长迅速组织人员开车将李佳送往太钢胜利街医院救治。 原因分析： 1、到该炉钢冶炼后期，随着钢液温度的升高，检修过程中清理到炉内的积渣、积灰逐渐与钢液熔融进行反应，因反应而产生大量气体；由于大补炉投入了大量的补炉捣打料，但在冶炼过程中补炉捣打料没有得到有效地烧结，从而使大量补炉料进入钢渣中而使渣中（MgO）含量急剧升高且渣量变大渣层变厚，并因渣中（MgO）含量急剧升高使得炉渣粘稠、流动性变差。 积渣、积灰与钢液反应产生大量气体，但由于渣层变厚、流动性变差使气体得不到均衡有效地排出，当气体积聚到一定程度时冲破渣层爆发性释放，并从炉门喷出热气浪是造成本起烧伤事故的直接原因。 2、作业标准缺失、作业指导缺乏科学性和有效性是造成本起事故的重要管理原因。 电炉补护炉作业应该是一项经常性基本作业，清理炉盖灰、清理四孔积渣也是电炉工序的经常性基本作业，但事故后查冶炼一作业区却没有明确的补护炉作业具体标准，长期以来均是依靠个人经验和感觉在进行补护炉作业管理。 对大补炉后以及清理之后的冶炼作业仅是比照“新炉壳第一炉冶炼工艺”进行作业，作业指导明显缺乏针对性、科学性、有效性。 3、作业区、班组没有扎实有效开展危险辨识活