机械制造技术基础习题答案选编.ppt

《机械制造技术基础》;第二章 习题及答案;b）在套筒零件上加工φB 孔，要求与φD孔垂直相交，且保证尺寸L；;c）在轴上铣扁，保证尺寸H 和L；;d）在支座零件上铣槽，保证槽宽 B 和槽深 H 及与 4 分布孔的位置度。;2—13、试分析图2.43所示各定位方案中：① 各定位元件限制的自由度；② 判断有无欠定位或过定位；③ 对不合理的定位方案提出改进意见。 a）车阶梯轴小外圆及台阶端面；;b）车外圆，保证外圆与内孔同轴；;c）钻、铰连杆小头孔，要求保证与大头孔轴线的距离及平行度，并与毛坯外圆同轴；;d）在圆盘零件上钻、铰孔，要求与外圆同轴。;2-14 在习题图2-3所示工件上加工键槽，要求保证尺寸 和对称度0.03。现有3种定位方案，分别如图b，c，d所示。试分别计算3种方案的定位误差，并选择最佳方案。;分析：定位误差包括基准不重合和基准位置误差两项。本工序加工键槽，??键槽54的尺寸基准为下母线，位置度的基准为圆心。;c图定位方案： 1）对尺寸54而言，因用销轴定位，定位基准为圆心，故即有基准不重合误差又有基准位置误差。;d图定位方案： 1）对尺寸54而言，因采用下母线定位，故无基准不重合误差但有基准位置误差。;图b定位方案：对于尺寸 的定位误差：;第四章 习题及答案;b)在轴向切削力的作用下，工件受到扭矩的作用会产生顺时针方向的偏转。若刀具刚度很大，加工后端面会产生中凹。;b：车后发现工件中部直径偏大，两头直径偏小其可能的原因: 工件刚度不足 ； 车床纵向导轨直线度误差. ;4-13 加工一批小轴，其直径尺寸要求为 ，加工后尺寸接近正态分布，测量计算得一批工件直径尺寸的算术平均值 ，均方根差 。试计算不合格品率，并分析不合格品产生的可能原因，指出减少不合格品的措施。;3、根据加工后的尺寸分散范围——均方根误差、尺寸分散中心——算术平均值，可知其分散范围并作图。;5、原因分析：由于常值系统的出现和随机误差过大（分散范围超过公差范围）导致废品产生。;4-16 加工一批工件的外圆，图样要求尺寸为Φ30±0.07mm，加工后测得本工序按正态分布，有8%不合格品，且其中一半为可修复不合格品。试分析该工序的工序能力。;5-6 试选择习题图5.47示三个零件的粗﹑精基准。其中a）齿轮，m=2，Z=37，毛坯为热轧棒料； b）液压油缸，毛坯为铸铁件，孔已铸出。c）飞轮，毛坯为铸件。均为批量生产。图中除了有不加工符号的表面外，均为加工表面。;图a：① 精基准——齿轮两端面的设计基准是孔A，要求保证端面与孔轴垂直。按基准重合原则，应选孔A为精基准。以A和某一端面为精基准也可以方便地加工其他表面，与统一基准原则相一致。故选孔A和任意一个端面为统一精基准。;图b：① 精基准——液压油缸端面的设计基准是孔B。按基准重合原则，在端面加工时选孔B为精基准，以确保端面与孔B的垂直度精度；此外，以B为精基准还可以保证其他加工孔与B孔的同轴度精度，并符合统一基准原则。故选孔B为统一精基准。;图c：① 精基准——飞轮的设计基准是孔C。按基准重合原则，应选孔C及外端面为精基准。同时，以孔C和外端面为精基准也可以方便地加工其他表面，与统一基准原则一致。故选孔C和外端面为统一精基准。;5-14 今加工一批直径为 ，Ra = 0.8mm，长度为55mm的光轴，材料为45钢，毛坯为直径φ28±0.3mm的热轧棒料，试确定其在大批量生产中的工艺路线以及各工序的工序尺寸、工序公差及其偏差。;工序 名称;5-15 图5.48所示:a）为一轴套零件，尺寸 和 已加工好，b）、c）、d）为钻孔加工时三种定位方案的简图。试计算三种定位方案的工序尺寸A1 、A2和A3。;2）图c：尺寸A2、10±0.1和 构成一个尺寸链（其中尺寸10±0.1是封闭环，尺寸A2和 是组成环，且A2为增环， 为减环。由直线尺寸链极值算法基本尺寸计算公式，有：;3）图d：尺寸A3、10±0.1、 和 构成一个尺寸链，其中尺寸10±0.1是封闭环，且 为增环，A3和 为减环。由直线尺寸链极值算法基本尺寸计算公式，有：;5-17 加工习题图5-50所示一轴及其键槽，图纸要求轴径为 ，键槽深度尺寸为 ，有关的加工过程如下：;建立尺寸链如图所示，其中， 是尺寸链的封闭环； 是尺寸链的减环； 是尺寸链的增环；A1也是尺寸链的增环，待求。解此尺寸链可得到：;第六章 习题及答案;图6-25