17春秋北交《铁路运输安全管理》在线作业一.doc

谋学网 HYPERLINK  一、单选题（共8道试题，共20分。）V1.下列不属于运输安全系统管理的特点的是（）。 A.管理系统化 B.管理方法定量化 C.管理统一化 D.管理思想现代化 2.铁路运输生产的根本任务是（） A.完成国家计划规定的客货运量 B.完成国家规定上交的利润计划 C.把旅客和货物安全及时地运送到目的地 D.保证行车安全 3.ETA是（）简称。 A.决策树分析 B.事件树分析 C.事故树分析 D.因果图 4.如果事故造成一人死亡，多人受伤，损失后果分值为（）。 A.100 B.40 C.15 D.7 5.站段无事故天数是无（）的连续天数。 A.行车重大事故 B.行车大事故 C.一般行车事故 D.险性事故 6.（）亦称事故预测技术。 A.安全检查表法 B.排列图法 C.因果分析图法 D.事故树分析法 7.“预防为主”是“安全第一”的（）。 A.重要前提 B.重要保证 C.结果 D.充分条件 8.DTA是（）简称。 A.决策树分析 B.事件树分析 C.事故树分析 D.因果图 二、多选题（共18道试题，共45分。）V1.运输安全法制管理的主要内容有（） A.作业过程管理 B.运输法规管理 C.规章制度管理 D.作业标准化管理 CD 2.行车事故分为（）。 A.重大事故 B.大事故 C.一般事故 D.险性事故 E.调车事故 BCD 3.下列属于造物工程的是（）。 A.土木工程 B.电子工程 C.机械工程 D.希望工程 E.运输工程 BC 4.铁路运输的产品质量特性包括（）。 A.安全 B.准确 C.迅速 D.经济 E.便利 F.文明服务 BCDEF 5.下列属于办事工程的是（）。 A.土木工程 B.电子工程 C.安全工程 D.希望工程 E.运输工程 DE 6.运输安全系统管理的基本原理包括（）。 A.系统原理 B.动态原理 C.人本原理 D.安全法制 E.效益原理 F.反馈原理 BCDE 7.人、机、环境三者之间的相互作用方式有（）。 A.人—人 B.人—机 C.人—环 D.人—机—环 E.机—机 F.环—环 BCDEF 8.班组群体安全意识形成和强化的手段与方法主要是（） A.培训教育 B.激励和约束 C.典型示范 D.利用从众心理 BCD 9.“安全第一、预防为主”的安全管理方针，对运输安全生产有以下作用（） A.导向作用 B.规范作用 C.约束作用 D.评价和激励作用 E. BCD 10.现场标准化作业控制要求（） A.严格遵守作业标准和规章制度 B.实现站段、车间、班组三级联控 C.提高班组作业自控能力 D.增强职工“两纪一化”的自觉性 BCD 11.铁路运输安全技术设备主要包括（） A.安全监测、监控设备 B.自然灾害预报和防治设备 C.事故救援及其他设备 D.运输基础设备 BC 12.铁路局（集团公司）行车安全连续天数是（） A.无一般事故 B.无险性事故 C.无特大事故 D.无重大、大事故的连续安全天数 D 13.我国铁路运输安全系统分析方法主要采用（）。 A.安全检查表法 B.排列图法 C.因果分析图法 D.事故树分析法 E.事件树分析法 F.定性分析法 BCDE 14.在多指标安全综合评价方法中，评价指标体系的构成要素是（） A.生产指标 B.事故指标 C.隐患指标 D.作业指标 C 15.有下列情形之一的，为特别重大事故：（） A.造成30人以上死亡 B.造成100人以上重伤 C.造成1亿元以上直接经济损失 D.繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上 E.繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上 BCDE 16.铁路局行车安全监察机构的主要任务是（） A.调查研究 B.监督检查 C.事故处理和安全教育 D.参与站段安全管理等 BC 17.运输安全总体管理的对象（）。 A.人 B.环境 C.部门 D.设备 E.作业 BD 18.基础指标包括（）。 A.风险评价 B.危险性评价 C.定性指标 D.事故率 E.定量指标 E 三、判断题（共14道试题，共35分。）V1.安全反馈信息是指从执行指令信息结果获得，能反馈用来调整和控制安全生产的信息。 A.错误 B.正确 2.安全动态信息是指各种运输安全法规和安全方针、政策、目标、计划和措施等。 A.错误 B.正确 3.铁路运输安全保障系统是指配置在运输系统上，起保障运输安全作用的所有方法和手段的综合。 A.错误 B.正确 4.安全对象管理子系统可进一步细分为人员安全保障子系统和环境安全保障子系统。 A.错误 B.正确 5.安全系统管理的基本内容可包括总体管理、重点管理二个方面。 A.错误 B.正确 6.目标管理是企业现代化管理的一项重要内容，安全生产