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第10章节基础设施用地规划
第十章 交通运输用地规划;第一节 交通运输与交通用地规划;第一节 交通运输与交通用地规划;第一节 交通运输与交通用地规划;第一节 交通运输与交通用地规划;第二节 公路用地规划;第二节 公路用地规划;“死亡谷”:北京八达岭高速51到56公里路段 ;第二节 公路用地规划;3、不同类型地区选线特点;山岭、重丘陵地区公路线形的几种形式;4、选线方案择优;第二节 公路用地规划;第三节 铁路用地规划;第四节 铁路用地规划;第四节 水运用地规划;第四节 水运用地规划;第三节 水运用地规划;第五节 航空用地规划;第五节 航空用地规划;第五节 航空用地规划;重点完善客运专线网,延伸城际铁路网,强化区域干线网,扩大路网覆盖面。
加快推进石武高铁、汉宜铁路和武汉至孝感、咸宁、黄石、黄冈等四条城际铁路工程建设进度,打通京广高铁、沪汉蓉快速客运通道,形成城际铁路骨干网。
开工建设荆州—岳阳、三门峡—宜昌、黔江—张家界—常德湖北段等7个铁路建设项目,以及武汉—仙桃—潜江、武汉—天门、天河机场—黄陂城际铁路等项目;
加快黄家湖公铁两用长江大桥规划研究,适时建设武汉枢纽第三过江通道。
全省铁路营运总里程达4500公里以上,建成以武汉为中心的“四纵三横”铁路骨干网络,形成武汉至长三角、珠三角、京津、成渝等全国重要经济区域3—4小时快速客运交通圈,基本消除区域货物运输紧张状况。 ;湖北省交通布局规划 ;加快完善布局合理、功能明晰的公路网络,实现骨架干线高速化、次干线快速化、支线密集化。
高速公路建设。基本形成承东启西、接南纳北的“七纵五横三环”7069公里的高速公路网。
国省干线改造。主要省际通道、重要经济区的过境路段、部分高速公路连接线以及与主要港口、机场、铁路枢纽的连接通道达到一级公路标准,建制乡镇通国省道及二级以上公路。
进一步完善农村公路网,全面实现“村村通”。全省公路总里程达到20.5万公里。 ;全力建设武汉长江中游航运中心。
加强长江、汉江高等级航道整治。
加快武汉新港、宜昌亿吨级组合港、鄂东组合港、荆州组合港、襄阳港???大港口及三峡航运翻坝中转中心等综合运输枢纽的建设,构建布局合理、功能完善的现代港口体系。
全省港口吞吐能力达到3亿吨,集装箱吞吐能力达到400万标箱以上。
推进长江干线、三峡库区船型标准化,加快发展集装箱及煤炭、矿石、石油化工、汽车滚装等大型化、专业化运输船舶。 ;机场建设。加快武汉天河机场三期工程建设,建成神农架机场,力争建成武当山机场,改扩建宜昌、恩施、襄阳机场,筹划改造和新建荆门、赤壁等通用机场,积极开展黄冈、荆州、随州机场建设前期工作,形成分工合理、功能互补、干支协调的民用机场新格局。
大力发展通用航空和临空经济。尽早开通武汉至巴黎、东京等国际航线,积极拓展武汉至周边中心城市空中快线,提升武汉天河机场的枢纽地位。
全省航空客运年吞吐能力达到4300万人次,货运年吞吐能力达到46万吨。 ;基本完成全省空白乡镇邮政所、行政村村邮站和城镇居民楼信报箱的建设,行政村全部实现通邮。
大力发展快递服务,推动快递服务与电子商务协同发展。建设一批快件处理中心和集散中心,争取将武汉建设成为全国性的快递运输航空枢纽。;湖北省交通布局规划 ;;完毕!
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