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昆明车辆段企业标准 定位座检修作业指导书 KLJ—03—22 拟稿：张仁勇 周 耀 审核：孙承宇 杨文龙 批准：张家强 2012年01月12日发布 　 2012年03月01日实施 昆明铁路局昆明车辆段 目 录 1、目 的 2、范 围 3、岗位职责 4、人员要求 5、依据文件 6、定位座检修岗位作业标准 7、设备操作规程 8、检修记录台帐样表 9、文件修订记录页 1、目的 保证客车转向架的定位座检修符合《客车段修工艺规程》。 2、范 围 本指导书适用209P、209、202、206型转向架定位座检修岗位。 3、岗位职责 按工艺要求对定位座进行检修。填写有关记录，负责使用和保养设备以及工作场地卫生。 4、人员要求 熟悉车辆部门的工作性质和任务，了解车辆构造，掌握车辆转向架的相关基本知识，具有较强的责任心，热爱本职工作，熟练掌握并严格执行作业指导书、客车检修规程及相关技术规章的要求，需经职教部门培训合格，并持证上岗。设备操作人员须持有设备操作证。 5、依据文件 《铁路客车段修规程》、《昆明车辆段段（A2、A3）修作业标准》及局颁布工艺规程。 6、工装量具及定位座段修作业标准： 昆明车辆段检修车间定位座检修作业指导书文件编号KLJ—03—22序号工序步骤作业内容技术要求及标准关键质量控制点安全注意 事项工装 设备工具及 劳保材料 配件作业 人员附图片1上架除锈检查抛丸架抛丸架各焊接部位作用良好工作者口罩1人2 安全防护用品、 工装、 工具准备。检查鉴定1、用钢卷尺和游标卡尺测量各部尺寸。同时检查衬套情况。将需要检修的与合格的定位座区分放置。各部腐蚀磨耗超过20％时更新，209型定位座底部直径小于230mm时更新，衬套内径大???117mm时更换衬套，25G型206转向架定位座衬套内径不得大于于85mm，22型206及202不大于86mm.衬套不得松动、裂纹及破损。工作者、小组长钢卷尺、游标卡尺1人3 退套1退套前准备：准备好退套需要的工位器具、并检验其有效性工位器具满足使用要求 工作者使用压力机时，注意配件对正压力中心退套专用工装 氧割器 压力机 1人 2在压力机上使用退套专用工装退套，无法退卸的可用气割枪割开摩擦套后再用压力机退卸不得损坏定位座本体，有割伤、划伤的焊修处理，202，206G磨擦套更换时均采用ADＩ（奥贝）套工作者1人4焊修工作前准备：电焊人员须穿绝缘鞋，戴好防护手套、防护面罩。 1）准备焊修所需电焊机及焊条或焊丝 2）打磨须焊修部位穿戴整洁，绝缘鞋在有效期内工作者按规定穿戴好劳动防护用品电焊设备 角磨机1人齐全工作者1人无锈蚀、油漆、水、及其它杂质，直至露出金属光泽工作者1人2焊修Ⅰ焊机输出规范稳定，焊接地线必须用卡子固定在工件上或工装上，不允许用金属搭接 Ⅱ不允许在非焊补表面上引弧并防止电弧击伤配件表面。工作者1人3定位座体腐蚀、磨耗定位座体局部腐蚀、磨耗超过原设计尺寸10％时焊修 局部腐蚀、磨耗采取手工焊： 焊条直径 焊接电流(A) ?3.2（mm） 100～130 ?4.0（mm） 160～210 大面积腐蚀磨耗用自动堆焊机堆焊后旋修工作者1人5 压套用游标卡尺测量定位座孔内径和衬套外径根据车型选择套的类型选配过盈量在0.10～0.17mm之间的摩擦套，“P”车及特殊车种用氟塑套，其他用钢套工作者使用压力机时，注意配件对正压力中心压力机 手锤 风动砂轮机 检点锤摩擦套2人  用锉刀或风动砂轮打磨定位座摩擦面毛刺，凸面。工作者在孔内径均匀涂抹白铅无丢漏、均匀工