可变车道的控制方法.pdfVIP

第 39 卷 增刊 1 吉 林 大 学 学 报 ( 工 学 版 ) Vol. 39 Sup. 1 2009 年 3 月 Journal o f Jilin U niv ersity ( Engineering and T echnolo gy Edition) Mar. 2009 可 变 车 道 的 控 制 方 法 李丽丽, 曲昭伟, 陈永恒, 王殿海 ( 吉林大学 交通学院, 长春 130022) 摘 要: 以可变车道为研究对象, 根据交叉口渠化区内车流的特性布设检测器, 通过检测的数 据来确定可变车道的属性, 并提出了基于检测器数据的可变车道控制方法。采用 V ISSIM 软 件对提出的控制方法进行了模拟验证。结果表明: 与未采用可变车道控制方法之前相比, 本文 的方法可以提高交叉口的通行能力, 减少延误。 关键词: 交通运输系统工程; 可变车道; 控制方法; 模拟验证 中图分类号: U 491 文献标识码: A 文章编号: 1671-5497( 2009) Sup. 1-0098-06 Control strategy of variable lane LI L-i li, QU Zhao-w ei, CH EN Yong-heng, WAN G Dian-hai (College of T ransp ortation, J ilin University , Changchun 130022, China) Abstract: Taking the variable lane as a research o bject, the detecto r layout plan according the tr affic flo w characteristics w as designed. Then, it determines the invariable lanecs attr ibute accor ding to the detecto r data and pr opo ses the signalized control m ethod o f invariable lanes. The suggested strategy w as verified w ith simulatio n softw are VISSIM. The results show that the proposed metho d m ay enhance the ro ad intersection traveling capability and reduce the delay by com paring with different channelization and control metho ds. Key words: engineering of co mmuications and tr ansportatio n system; variable lane; control str ategy; simulatio n verify 为缓解交通拥堵, 针对潮汐现象, 国内外的一 设置可变车道的可行性, 并提出了实施方案; 宫晓 些专家学者[ 1-3] 提出了可变车道的交通管理方法。 燕等[ 7 ] 针对潮汐交通现象, 提出了基于有序样本 国外对可变车道的研究起步早, 相对成熟, 目前已 聚类和非参数回归交通流预测的通行方向切换算 处于应用阶段。在国外研究成果的基础上, 国内 法, 并形成一套控制软件;