CMJ2-17培训全液压掘进钻车综述.ppt

;一、危险：;;三、注意：;第一章 CMJ17HT全液压掘进钻车概述;液压凿岩有如下优点：;掘进钻车结构特点：;6、钻臂采用轻型旋转钻臂，带行程增倍机构的推进器（行程增倍机构由推进油缸、滑轮组、钢丝绳、凿岩机滑板和钢丝绳涨紧装置组成）。推进油缸行程为1315毫米。最大钻孔深度为2600毫米。 7、动力单一化，能耗低，从钻车行走与凿岩工况彼此独立出发，共用一台两联油泵供油。因此整机功率仅55千瓦，全部动力集中组成动力模块，分别用于两联主泵、一联辅泵。 8、液压系统先进，采用中压系统，油路左右对称、系统保护齐全，凿岩系统采用逐步打眼机构，当开始凿孔时可缓慢冲击，待孔定位后可逐步加压到最大冲击能量，当凿岩终止时可自动停止。卡钎时可自动停止凿岩和推进，待故障排除后继续凿孔作业，在系统保护中有液位控制器，防止油位过低。有回油过滤和凿岩机高压过滤等装置。;滑架;推进油缸;钢丝绳涨紧器;前扶钎器;;行程阀;托管轮架润滑注油口;托管轮架;凿岩机转钎马达;;;;摆角油缸;举升油缸;转臂马达;;摆臂油缸;凿岩钻车的工作原理;煤矿用 ;第二节 掘进钻车结构;;第二章 钻车工作原理;第一节 行走机构;行走减速机采用GM系列，是国际流行的内藏式行走减速机，减速机带内置式液压马达。该减速机为原装进口件。履带涨紧装置由引导轮、涨紧弹簧及涨紧油缸等组成。履带涨紧装置主要用于保持履带有一定的涨紧度及在工作和行驶时起缓冲作用。 调整涨紧度时使用高压黄油枪将黄油注入涨紧油缸，或拧松涨紧油缸与单向阀中间的连接接头排泄黄油来实现。由于涨紧油缸在涨紧弹簧作用下处于受压状态，可通过连接接头的泄油槽排泄黄油。 合理的涨紧度在驱动轮与引导轮之间测量，合理的下挠度不大于15~20mm，左右履带的调整应保持一致。初步调整好后，应前后行驶几次然后再检查涨紧度。 ;;;履带涨紧弹簧注油处;;涨紧弹簧;履带涨紧油缸注油口;引导轮;前支腿油缸;后支腿油缸;第二节 液压系统;液压传动基本概念;液压传动系统的组成;该钻车的液压系统主要特点是：;齿轮泵;油箱中的使用的液压油，为N68号低凝抗磨液压油。加油和??充加油时，应用手动加油泵加油，中间滤油器进行过滤后加入，直到油标上限。 对液压系统进行排气和注入系统后，油位下降时，应再加到正常油位。 注意：在冷油起动时，油液粘度较高，堵塞指示器和回油压力表示值可能出现误信号指示，待开动几分钟后恢复正常指示，说明运转正常。如信号不变，油温已上升，则要排除指示器和滤油器和故障。 所有维护操作都要在清洁的条件下进行，特别是更换滤芯和拆卸时要防止灰尘进入管路和系统。 如果油管损坏，要及时换新管。更换之前要仔细用压风吹洗新油管，确保杂质不进入液压系统。 油箱必须定期排油，工作后，待油箱冷却，拧松放油接头，将沉积的水放掉。;;第三节 压气系统;图2-15;;油雾器;;;;第四节 供水系统;图2-16;滤网过滤器;冷却器;;CMJ2-17煤矿用液压掘进钻车电气系统主要由LED机车灯、防爆电机、QJZ3-200/1140（660）矿用隔爆兼本质安全型真空电磁起动器及与其配套使用的温度开关和液位控制开关组成。 注：温度开关和液位控制开关为简单设备，起动器与油温开关及液位开关最大电缆连接长度为3米。 CMJ2-17煤矿用液压掘进钻车所配用的开关箱为QJZ3-200/1140（660）矿用隔爆兼本质安全型真空电磁起动器（以下简称起动器）适用于具有爆炸性危险气体（甲烷）和煤尘的矿井中，在交流50Hz、额定电压1140V和660V的供电系统中，控制额定电流至200A的三相鼠笼式异步电动机的直接起动、停止及反转，同时对电动机及有关电路实现保护。 ;结构和性能概述;使用、维护、注意事项;电气工作原理图 ;第三章 钻车操作说明;第一节 钻车操纵;二、钻车工作中 1 、查看侧注水壳体上的排气孔，观察孔里是否有水流出。有轻微的水珠流出可以等到钻车使用完毕后，进行处理。 2 、在打眼过程中，如发现五联阀冲击阀杆有上下跳动的现象，说明要卡钎。应立即拉回逐步打眼阀，操作推进手柄退出钎杆，另行打眼。 三、钻车使用完毕 1 、钻车后退到安全距离，钳工对钻车在使用过程中发现的问题进行处理，不能处理的应及时通知到下一班组。保证钻车正常工作。;二、操作手柄说明（以司机操作方向右臂为准）：;7、滑架补油开关手柄：手柄直立时，停止补油；当冲击凿岩时，应将开关阀横方向打开，给补偿定位油缸长时间供油补偿定位；当不凿岩时，再关闭停止供油。 8、凿岩供水手柄：水阀上面装有冲洗水操纵手柄，凿岩机工作时，将操作手柄放在供水位置。 9、制动驻车按钮：只有在提起制动驻车阀6的按钮后，先导油路才能导通，先导手柄才起作用 。 10、 行走操纵手柄：行走操纵阀上连接有先导行走操纵手柄，把两个手柄同时向前推时，