导线控制点加密说明.docVIP

G108新邛路改扩建工程 K13+120—K18+755  PAGE 5 G108新邛路K13+120～K18+755段 附和导线测绘成果报告 编 制： 复 核： 审 核 江西路桥集团公司G108新邛路项目部 二零一三年贰月十三日控制点加密成果说明 1、工程概况 1.1、设计概况 新建G108新津至邛崃设计行车速度80km/h，预留提速条件，本公司承建K13+120—K18+755段，全长5635m（短链缩短1.35m）。 主要设计概况：我司承建道路位于邛莱一侧，本标段工程道路断面形式为： 10.0m 绿化带+3.0m 路肩+11.0m 机动车道+0.5m 路缘带+1.0m 中央分隔带+0.5m 路缘带+11.0m 机动车道+3.0m 路肩+10.0m 绿化带=50m。 本标段平曲线最小半径 700 米，平曲线最小长度 374.08 米，最小夹直线长度 624.31 米，最大夹直线长度 1219.87 米。路基设计标高为道路中线路面顶面标高。行车道及硬路肩路拱横坡为 2%的双向坡，土路肩横坡为 4%。 1.2、线路地理位置 本工程位于川西成都平原腹心地带，地形开阔平坦，地面标高469～492 m，总体地势由东向西逐渐抬高。沿线乡村公路纵横交错，交通方便。本标段经高埂接壤固驿（K13+120）至前进岔路口（K18+755）段。 2、设计桩点情况 已知点GP13，GP14，GP15 、GP17，GP18，项目部测量组加密点GP13——GP14间（DE1、DE2），GP14——GP15间（DE3、DE4、DE5、DE6、DE7、DE8、DE9、DE10、DE11、DE12、DE13、DE14），GP15——GP17间（DE15、DE16、GP16、DE17、DE18、DE19、DE20、DE21、DE22 、DE23），GP17——GP18间（DE24、DE25），GP18后视GP17测取DE26左右盘。上述控制点经2013年一月江西路桥集团项目部测量组进行三等附和导线加密，较差成果在限差内，导线总体闭合；工程拟采用本次加密坐标成果。 3、控制点复测及加密情况 本次对本标段经高埂接壤固驿（K13+120）至前进岔路口（K18+755）段加密附和导线测量共设计DE1、DE2、DE3、DE4、DE5、DE6、DE7、DE8、DE9、DE10、DE11、DE12、DE13、DE14、DE15、DE16、GP16、DE17、DE18、DE19、DE20、DE21、DE22、DE23、DE24、DE25 、DE26这27个点。其水准及平面精度经平差校正附合差符合相关规范要求，其X、Y、Z值均予以采用。 4、人员设备配置情况 4.1、人员配置情况 本次控制网测量由江西路桥集团项目部测量组完成。共有人员4人，具体人员见下表。 序号姓 名职 务1陈华兰组 长2石小刚技术员3邓 奎技术员4陈祖文技术员4.2、设备配置情况 采用国产的“苏一光101A”全站仪(仪器编号为1326580)，经2013年1月22日检定，具体设备如下表： 序号名称精度指标数量1苏一光101A型全站仪2+2ppm12苏一光101A专用棱镜组23车辆15、执行标准及精度要求 5.1、执行标准 《公路工程测量规范》（TB10101-2009）/中华人民共和国国家行业标准； 5.2精度要求 平面坐标角度闭后差±40√n n……为测站（置镜）数；（公司标准） 高程精度符合±12 L L……为施测长度以公里计；（公司标准） 三等加密控制点测量的精度要求符合下表的规定：（国家标准） 测量等级适用长度（km）测角中误差（〞）边长相对中误差方位角闭合差（〞）三等1．5～42．5〞1/5000028√n6、测量方法　 （1）本次测量采用三等附和导线控制，项目部测量队从已知GPS点对加密点DE1、DE2、DE3、DE4、DE5、DE6、DE7、DE8、DE9、DE10、DE11、DE12、DE13、DE14、DE15、DE16、GP16、DE17、DE18、DE19、DE20、DE21、DE22、DE23、DE24、DE25 、DE26进行施测。 （2）水平角观测两个测回，各测回同方向互差不超过6〞，各测回同方向2C互差不超过9〞。 （3）本次控制网采用附和导线控制，以甲方提供GPS控制点(GP13、GP14、GP15、GP17、GP18) 为始终点，使用南方平差易进行平差，精度满足新建公路路测量规范要求。具体成果见附件《测量坐标成果表》。 7、结语 （1）本资料请业主，监