pt2 国际多式联运及航线.pptVIP

国际多式联运实务;一 我国国际多式联运概况;多式联运相关产业发展情况(2) 港口码头泊位　 全国沿海港口拥有生产用码头泊位4298个，其中万吨级及以上泊位847个；内河港口拥有生产用码头泊位30944个，其中万吨级及以上泊位187个。内河港口万吨级泊位分布在长江干流、长江支流和珠江水系，分别为179个、4个和4个。　　;多式联运相关产业发展情况(3) 公路运输装备　　　公路运输能力较快增长。2005年底，全国公路营运汽车达733.22万辆，比上年增加43.35万辆，载货汽车604.82万辆、2537.75万吨位，分别比上年增加42.63万辆、357.63万吨位。　　运力结构进一步优化。2005年底，专用载货汽车24.54万辆，比上年增加2.78万辆，其中集装箱车5.87万辆，同比增加0.27万辆。 ;多式联运相关产业发展情况(4) 水路运输装备　　水上运力结构不断调整优化。2005年底，全国拥有水上运输船舶20.73万艘，比上年末减少0.34万艘；净载重量10178.64万吨，比上年末增加1561.39万吨；集装箱箱位80.72万TEU，比上年末增加14.76万TEU；船舶功率3639.93万千瓦，比上年末增加587.2万千瓦。水上运输船舶中，集装箱船1999艘，集装箱箱位75.31万TEU.;多式联运相关产业发展情况(5) 公路运输量 　　 公路货运增势强劲。2005年全社会完成公路货运量134.18亿吨，货物周转量8693.19亿吨公里，分别比2000年增加30.30亿吨和2563.81亿吨公里。公路货运量、货物周转量在综合运输体系中所占比重分别为72.3%和10.9%。　　2005年全国公路客运平均运距为54.74公里，比上年提高0.89公里；货运平均运距为64.79公里，比上年提高1.81公里。 ;多式联运相关产业发展情况(6) 水路运输量 水路货运总量持续快速增长。内河运输完成货运量10.57亿吨、货物周转量2626亿吨公里，沿海运输完成货运量6.54亿吨、货物周转量8495亿吨公里，分别占29.8%和17.1%；远洋运输完成货运量4.85亿吨、货物周转量38552亿吨公里　　 在内河货物运输中，长江水系完成货运量4.21亿吨;京杭运河完成货运量2.19亿吨;珠江水系完成货运量1.47亿吨，黑龙江水系完成货运量0.13亿吨.　;多式联运相关产业发展情况(7) 集装箱运输　　公路、水路集装箱运输量持续较快增长。2005年全社会公路运输集装箱2465万TEU，货运量27060万吨，全社会水路运输集装箱1940万TEU，集装箱货运量21992万吨，分别比上年增长20.9%和38.0%。其中远洋运输集装箱1396.15万TEU，集装箱货运量15050万吨，分别比上年增长15.6%和34.6%。　　;我国重要港口介绍;二 世界主要港口介绍;二 世界主要港口介绍;二 世界主要港口介绍;二 世界主要港口介绍;二 世界主要港口介绍;二 世界主要港口介绍;二 世界主要港口介绍;三 国际远洋航线; 大洋通道 太平洋 拥有世界1/6的港口 大西洋 占世界海运总量2/3 印度洋 以石油为主 北冰洋 待开发 　　;北冰洋; 运河通道 苏伊士运河 巴拿马运河 基尔运河 　　;巴拿马运河位于美洲巴拿马共和国的中部，它是沟通太平洋和大西洋的重要通道。全长81.3千米，水深13米～15米不等，河宽150米至304米。整个运河的水位高出两大洋26米，设有6座船闸。船舶通过运河一般需要9个小时，可以通航76000吨级的轮船。 ; 基尔运河沟通北海与波罗的海的运河 。又称北海-波罗的海运河。位于德国北部，起自易北河口布伦斯比特尔科格，止于基尔湾霍尔特瑙??，全长98.6千米。基尔运河横贯日德兰半岛，使波罗的海沿岸至北海和大西洋沿岸港口的航程比绕过该半岛缩短370～650千米，为著名的国际通航运河。运河于1887年动工兴建，1896 年建成。1907年和1965年先后进行两次扩建工程。长98.7公里，河面宽103米，航道深11.3米，有船闸6座，可容吃水9米、宽40米的海轮日夜通航，近年年均通过商船6.5万余艘，其中60％属德国。运送货物以煤、钢铁、石油、矿石为大宗。航道底宽达90米，水深11米，过水断面面积1353平方米。运河上建有7座桥梁，净空为42米。运河初建时两端各有船闸两座，闸室长125米，宽25米。第一次扩建时两端各增建船闸两座，闸室长330米，宽45米。运河最大通航船舶为3.5万吨级。 ; 海峡通道 马六甲海峡 霍尔目兹海峡 　　; 世界主要航线 太平洋航线 大西洋航线 印度洋航线 ; 太平洋航线 （1）远东--北美西海岸航线　　该航线包括从中国，朝鲜，