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第十二章国际贸易运输地理
第四章 国际贸易运输;第一节 国际贸易运输的性质 和作用;国际服务贸易就是服务的国际交换,包括四方面内容:
1、跨境交付:指从一国境内向另一国境内
提供服务。如:电讯、邮政和金融。
2、境外消费:指在一国境内向其他国家的
消费者提供服务。如:旅游、留学。
3、商业存在:指一个国家通过在另一个国
家境内建立某种形式的商业机构提供
服务。如:外资服务业企业。
4、自然人流动:指一个国家的个人在另一
国家境内以自然人存在的形式提供服
务。如:外籍教师、律师等以自然人
的身份在我国境内提供服务。; 二、国际贸易运输的作用;我国对外运输工作的十字方针:
安全、迅速、准确、节省、方便 ;三、国际贸易运输的方式 ; 一、海运的发展状况;2000,俄罗斯核潜艇“库尔斯克号” 搁浅海底 ;2003,俄罗斯K-159核潜艇
沉没巴伦支海,再酿悲剧;二、海运的特点;; 港口(口岸)
从贸易角度分,港口分成三类:
1、 通商港---对外贸易港
2、非通商港---专为本国商品出口不对外
开放的自由港口;3、自由港(自由口岸)
①完全自由港:不属于海关管制区的范围,一切外国货物可以免征关税进出港口,现世界上已为数不多。
②有限自由港:仅对少数指定出口商品征收关税或实施不同程度的贸易限制,其它商品可享受免税待遇。绝大部分自由港均属此类,如直布罗陀、汉堡、香港、新加坡、槟榔屿、吉布提等。
; 航线
我国近洋和远洋的划分以亚丁港为界:
亚丁港以西,欧洲、非洲、南北美的航线为远洋航线。
亚丁港以东,东南亚、南亚、东北亚、澳新和波斯湾沿岸为近洋航线。
;四、世界主要航线; 洲;洲;洲;洲;洲;运河;世界主要航线(含港口);2、亚欧航线(苏伊士运河航线):
东亚(横滨、上海、香港等港口,途经台湾、巴士海峡等)、东南亚(新加坡、马尼拉等)---马六甲海峡---印度洋(南亚科伦坡、孟买、加尔各答、卡拉奇等)---曼德海峡(亚丁)---红海---苏伊士运河(亚历山大)---地中海(突尼斯、热那亚)---直布罗陀海峡---英吉利(多佛尔)海峡---西欧各国。
;;3、好望角航线:
西亚(阿巴丹等,途经霍尔木兹海峡)、东亚、东南亚、南亚---印度洋---东非(达累斯萨拉姆)---莫桑比克海峡---好望角(开普敦)---大西洋---西非(达咯尔)---西欧,载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河,需绕过非洲南端的好望角。;4、北太平洋航线:
亚洲东部、东南部---太平洋---北美西海岸(旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等)是亚洲同北美洲各国间的国际贸易航线,随着东亚经济的发展,这条航线上的贸易量不断增加。
这四条航线是世界上比较繁忙的航线,北大西洋航线是世界最繁忙的海上运输路线,好望角航线是石油运量最大的航线,被称为西方国家的“海上生命线” 。
;5、巴拿马运河航线:
北美洲东海岸---巴拿马运河(巴拿马城)---北美洲西海岸各港口,是沟通大西洋和太平洋的捷径,对美国东西海岸的联络具有重要意义。
6、南太平洋航线:
亚太地区国家(悉尼、惠灵顿)---太平洋(火奴鲁鲁)---南美洲西海岸(利马、瓦尔帕莱索等)往来的通道 。;我国主要航线; 8、中国--北加里曼丹航线9、中国--泰国湾航线10、中国--印度尼西亚航线11、中国--孟加拉湾航线12、中国--斯里兰卡航线13、中国--波斯湾航线14、中国--澳大利亚,新西兰航线;远洋航线1、中国--红海航线2、中国--东非航线3、中国--西非航线4、中国--地中海航线5、中国--西欧航线6、中国--北欧,波罗的海航线7、中国--北美航线8、中国--中南美航线;世界主要港口; 鹿特丹港进出口货物的90%以上属大宗货物,原油及石油产品占1/2以上,是世界最大的石油进口港。
在鹿特丹港的进出口货物中,欧洲的吞吐量占1/4以上,因此,鹿特丹又称为西北欧货物的转运和分配中心,转运的货物主要是石油、煤炭。
鹿特丹港是欧洲重要的集装箱存放和转运中心。 ;世界第一大港:鹿特丹港; 纽约位于美国东北部哈得孙河河口,纽约港港口条件优良,水深、潮差小、冬季不冻。港区一般水深
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