§機动车辆制动液.docVIP

§571．115 [预留] §571．116 标准No.116；机动车辆制动液 S1.适用范围.这项标准详细阐述了对机动车辆液压制动系统所用液体、盛装液体所用容器以及容器标识的要求。 S2.目的. 这项准则的目的是为了减少机动车辆液压制动系统因加入或使用不正确或受污染的液体而导致的失效事故。 S3.应用.这项准则适用于所有机动车辆液压制动系统中使用到的制动液。另外，S5.3适用于客车、多用途客运车辆、卡车、公共汽车、拖车和摩托车。 S4.定义 鼓泡是指制动器皮碗表面的腔或液囊。 制动液是一种用于机动车辆液压制动系统的液体，它用来连接由丁苯橡胶(SBR)、乙丙烯橡胶(EPR)、聚氯苯乙烯(CR)制动软管内胎塑料或天然橡胶制成的各弹性部件。 蜕皮是指一种制动器皮碗外表面脱落小碎片的状况。 副份样品是指从同一产品包装中取出并同时试验的两份制动液样品。 液压系统矿物油是指一种用于基于矿物油的液体，在机动车辆液压制动系统中这种液体不与由丁苯橡胶、乙丙烯橡胶或天然橡胶制成的部件接触。 包装商是指任何将制动液装入容器并随后分发零售的人。 集装批次是指制造商通过船运将制动液以集装箱为单位运送给包装商的数量，或单个制动液制造工厂运转24小时，通过相同的生产设备和不改变原料成分生产出的产品数量。 刮伤是指出现在制动器皮碗外表面部分的一种显著的腐蚀现象。 硅酮型制动液是一种含有质量分数不少于百分之70的有机硅氧烷的制动液。 脱落是指制动器皮碗的退化现象，其明显的表现就是在皮碗表面存在着松散附着的碳黑，将皮碗放在一张白纸上，并在皮碗上压上500±10g的质量时，就会在白纸上出现一圈可见的墨迹。 发粘是指一小团药用脱脂棉划过制动器皮碗表面时，脱脂棉出现拉丝的状况。 S5.要求.本节详细说明DOT3、DOT4、DOT5制动液的性能要求；制动液合格证要求；制动液和液压系统矿物油的集装箱海运、标识和颜色编码要求。当给定某个误差范围时，制动液必须在各个方面满足要求并处在容许范围之内。 S5.1 制动液.当依据S6试验时，制动液必须满足下列要求： S5.5.5 平衡回流沸点(ERBP). 当制动液依据S6.1试验时，平衡回流沸点不能低于下列值（根据不同??级分别指明） DOT3:205℃.(401℉.). DOT4:230℃.(446℉.) DOT5: 260℃.(500℉.) S5.1.2 湿平衡回流沸点(WERBP).当制动液依据S6.2试验时，湿平衡回流沸点不能低于下列值（根据不同等级分别指明） DOT3:140℃.(284℉.). DOT4:155℃.(311℉.). DOT5: 180℃.(356℉.). S5.1.3. 运动粘度。 当制动液依据S6.3试验时，以平方毫米每秒为单位的运动粘度在规定的温度下既不能低于1.5 mm2/s (在100℃.(212℉.)时)，也不能高于下列最大值（根据不同等级分别指明）： (a) DOT3:1500 mm2/s在负40℃.(负40℉.)时. (b) DOT4: 1800 mm2/s在负40℃.(负40℉.)时. (c) DOT5: 900 mm2/s在负40℃.(负40℉.)时. S5.1.4 PH值.当制动液(硅酮型制动液除外)依据S6.4试验时，PH值既不能低于7.0也不能高于11.5。 S5.1.5 制动液稳定性. S 高温稳定性。当制动液依据S6.5.3试验时，平衡回流沸点的变化不能超过3℃.(5.4℉.)加0.05°乘以液体的平衡回流沸点超过225℃(437℉.)的度数。(即±[3+0.05×(ERBP-225)])。 S 化学稳定性。 当制动液(DOT5硅酮型制动液除外) 依据S6.5.4试验时，回流液体混合物的温度变化不应超过3℃.(5.4℉.)加0.05°乘以液体的平衡回流沸点超过225℃(437℉.)的度数。(即±[3+0.05×(ERBP-225)])。 S5.1.6 腐蚀性. 当制动液依据S6.6试验时 金属实验片的质量变化不应超过表一规定的范围。 表一 实验金属片材料最大可容许质量变化mg/cm2（毫克/表面每平方厘米）钢、镀锡铁皮、铸铁0.2铝0.1黄铜、铜0.4除了接触区域(13±1mm. (1/2±1/32英寸)从试验金属片的螺栓孔末端量起)，金属试验片应该无肉眼可见的蚀损或腐蚀； 水湿润制动液在试验结束时不应在23±5℃（73.4±9℉）左右凝胶。 在玻璃容器壁或金属片表面不应形成和附着结晶状物质。 在实验结束时，水湿润制动液的沉淀物体积分数不能超过百分之0.1。 水湿润制动液的PH值(DOT5硅酮型制动液除外)在实验结束时既不能少于7.0 也不能超过11.5; 实验结束时橡胶皮碗不能表现出瓦解的状况，不能有明显的蜕皮、脱落现象。 皮碗的硬度降低值不能超