K3+615北大河桥围堰导流施工方案.doc

 PAGE \* MERGEFORMAT 7 S305嘉峪关至祁丰公路 北大河大桥围堰导流施工方案 审核： 王兴平 审批： 编制： 王学林 河南乾坤路桥工程有限公司 嘉祁路项目经理部 二零一六年六月五日 K3+615北大河大桥围堰导流施工方案 工程概况 本工程为路线跨越北大河而设，桥梁中心线与北大河交角约900，桥梁正交跨线；本桥上部结构采用7×30预应力混凝土连续小箱梁，下部构造采用柱式墩台，桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础。桥梁全长为217.0m。 水文地质概况 拟建桥梁为跨越北大河而设，北大河原名讨赖河，因发源于祁连山的讨赖河自冰川出峡谷后，经嘉峪关市北侧流下，因此人们也叫北大河。北大河属黑河水系。其流域狭长，山口以上山势陡峻巍峨，许多山峰高达五千米以上，源地终年积雪，有冰川分布，山地植被较好，牧草茂盛，有天然林木分布。根据《甘肃省洪水调查资料-（内陆河流域）》中的调查资料，北大河在嘉峪关水文站的汇水面积为7095km2,河段以上河长252km，干流平均坡长为88.5‰，本桥位于嘉峪关水文站上游2.06KM处，因此本河可直接利用水文站的观测资料。根据图纸提供桥址处的百年一遇设计流量为1312.12m3/s，冰沟水文站在嘉峪关水文站上游约29.5公里的位置，其观测资料显示，冰川水文站百年一遇的设计流量为1159 m3/s，因此本桥位处采用1312.12 m3/s为百年一遇流量。 围堰方案选择 根据现场实测实量得知目前水深1.0～1.5米左右，淤泥深1.0～1.5米左右，根据现场情况并结合以往施工经验，在本桥位1号墩～4号墩位置设置砂袋土围堰，围堰拟采用人工编织袋装土分层叠加堆码至（高2～4.5米、顶面宽1.5米、底宽6～12米），迎水面围堰外边坡为1:1.5，围堰内边坡为1:1.5。外侧设彩条布防渗，堆土防护，内侧设导流排水沟，导流排水沟宽2m（经现场观测符合当前河水流量要求），0号墩～4号墩施工完毕后再将围堰转移至5～6号墩，围堰长度约为100米，堰体体积约为900m3，河道内作业工期预计40天。 施工流程：测量放线→挖掘机清挖基底→人工堆码袋装粘土→铺设彩条布→围堰内设置导流排水沟 1、测量放线：施工前建立测量控制点及施工标志，确定堰体轴线，以控制施工方向及堰体砌筑范围。施工中随时测量堰体砌筑断面尺寸及高程，以确保堰体断面准确。 2、挖掘机清挖基底：由于围堰堰底淤泥较深，为防止堰体滑移，因此利用挖掘机对河床底围堰基础宽度范围淤泥进行清挖，保证围堰稳定。 3、人工堆码装袋粘土：由于施工现场河床附近有大量的砂土和粘土，用挖掘机挖松后即组织人工装袋，装填量为编织袋容量的2/1～3/2，袋口用细麻或铁丝缝合。砌筑时用1台50装载机转运土袋至施工地点，将土袋平放，上下左右互相错缝堆码整齐，水中的土袋用带钩的木杆钩送到位，层层堆码，逐层加高至顶面标高。 4、铺设彩条布：堰体形成后，迎水面设彩条布做挡水用，并抛掷土袋压脚，确保堰体不渗水。 5、围堰内设置导流排水沟：堰体内侧坡脚处设2m*1m导流明沟。施工方法直接用挖掘机进行开挖。 6、围堰尺寸：根据现场实际情况而定。 7、因0～4号墩围堰完成后河床过流断面减小，为确保安全度汛，在围堰施工的同时用挖掘机对5、6号墩河床进行清理。保证洪水正常通过。 严格按设计要求进行围堰，坡度1：1-1.5，顶部高于流水面1m,保证土袋堆叠整齐、密实，遇到渗水等情况要及时上报并处理，作业人员在水下进行作业时，应穿戴胶鞋、安全帽。严禁抽水时，在基槽内作业，以防触电事故。 机械在清淤过程中，需保持安全距离不小于10米，清淤时要保持平稳作业，先用斗对淤泥深度进行检查，不得盲目进入淤泥内，防止机械深陷。 施工区和堰体附近应设置防护措施，防止坠落伤害和溺水。 四 、安全施工技术措施 1、现场施工道路平整、坚实、通畅，危险地带挂醒目的标识牌。 2、确保必须的安全投入：购置必须的劳动保护用品，安全设备及设施齐全，满足安全生产的需要。围堰边线设置醒目的安全警示牌、警示带，在围堰顶部操作的指挥人员及施工人员，应穿戴水上救生衣。 3、施工现场的临时用电满足国家安全用电有关规范规定，在截流施工期间，围堰上面照明度应满足围堰的安全巡视检查及施工要求。 4、多方收集水情和气象预报资料，做好洪水和气象灾害的预报工作，一旦发现有可能危及工程和人身安全的洪水和气象的预兆的，采取有效的防洪和防灾措施，确保工程和人员、财产的安全。 5、实施机械安全管理，所有重机操作人员持证上岗，使用期间定机定人，保证设备完好，围堰卸料处应有专人进行指挥，指挥人员配备令旗、哨子等。 6、机动车辆必须执行公安部制定的交通规则，严禁无证驾