第2章船体结构与管系.pptVIP

第二章 船舶结构与管系;第一节 船体强度的基本概念 ;3、船舶在波浪中的总纵弯曲变形（中拱与中垂）甲板与船底受的应力值最大，是主要的总纵强度构件。（等值梁） 二、扭转强度 三、横向强度 由肋骨框架和横舱壁承担横向的强度。 四、局部强度 局部变形对局部强度和总纵强度都有很大的影响。 ;第二节 船体结构的形式;概述;横骨架式船体结构示意图;一、横骨架式船体结构;纵骨架式船体结构示意图;二、纵骨架式船体结构;混合骨架式船体结构示意图;三、混合骨架式船体结构;第三节 外板和甲板板;一、外板;外板的排列与编号;列板与接缝插图;外板的厚度分布特点：;二、甲板板;三. 船底塞;四、减摇装置;第四节 船底结构;一、双层底结构;双层底结构示意图;1. 纵向构件;2. 横向构件;舭肘板;3. 内底板与内底边板;横骨架式双层底结构的组成;纵骨架式双层底结构的组成;二、单底结构;第五节 舷侧结构;一、横向构件;肋骨编号方法及肋距;二、纵向构件;第六节 甲板结构;一、纵向构件;二、横向构件;三、舱口围板;第七节 舱壁结构;一、舱壁的作用;二、舱壁种类;2、按结构分;2） 槽形舱壁;集装箱船货舱与边翼舱;第八节 首尾结构;一、首尾部形状;二、首部结构;4 船首底部的加强;三、尾部结构;四、轴隧、尾轴管和轴包架;第九节 船舶防火结构;一、耐火分隔等级;A级分隔又可细分为 4 级： A-60级， A-30级， A-15级，A-0级 它们应用不燃材料隔热，使之分别在60min、 30min、15min 和 0min 内，其背火一面的平均温度，较原来温度增高不超过139°C，且在任何一点的温度不超过180 °C。 B级分隔又可细分为 4 级： B-15级 15min B-0 级 0min;第十节 冰区加强;第十一节 主要专用船的特殊船体结构特点;一、杂货船(General cargo ship)结构特点;一、杂货船(General cargo ship)结构特点;二、集装箱船container ship结构特点;三、散装谷物专用船的结构特点 ;四、矿石专运船结构特点;五、油轮的结构特点 ;第十二节 船舶管系;一.概述：;二、舱底水管系;三、压载水管系;四、空气管与测量管;五、通风管系;第十三节 船体结构用钢材及其连接方法;一、船体结构用钢材;二、船??构件的连接方法;2 焊接;2）焊缝形式;3）焊接的特点;4）焊缝检查