基于检测器的交通监控系统研究.doc

PAGE  PAGE 16 基 于 检 测 器 的 交 通 监 控 系 统 研 究 交通与物流工程 安全071 吕梦真 070517123 基于检测器的交通监控系统研究 吕梦真 （山东交通学院 济南 安全071 070517123） 摘要：基于检测器对交通信息快速、准确的采集以及有效的处理，以实现动态交通的控制。对各种交通检测器的功能、物理框架和逻辑框架进行了综述，重点分析了检测器对交通信息的采集及处理。研究表明：以车辆检测器和气象检测器为基础，可以实时、准确、全面、直观地采集、传输交通运行状况信息，能够实现快速地判定交通拥挤和交通事件的发生以及交通拥挤，能够对拥挤条件下的交通流实行有效地诱导。 关键词：检测器；交通监控；车辆检测器；气象检测器 1 概述 道路监控系统的目的是使用现代化的检测和控制手段，调整其交通状态，达到安全、舒适、快捷的运输目的。现有的道路交通监控系统主要是基于车辆检测器、道路气象检测器以及视频摄像机等各种固定检测设备来实现交通信息的数据采集，基于光纤、电缆、双绞线、电话线和微波等传输手段实现数据传输，基于大屏幕、电视机等显示装置实现图、文和视频信息的显示，基于交通流拥挤特性的分析实现对交通事件和交通拥挤的监控，这在一定程度上提高了道路交通的运行管理水平，改善了道路运输过程中的“安全、快速、高效、舒适、环境”状况。然而，与交通管理的目标相比，目前的道路交通监控系统还存在着相当的差距，在一定程度上影响和制约着道路运行效率的发挥。其原因主要表现为：（1）只能运用所获得的地点交通参数来估计道路系统的交通运行状态，在交通信息的及时性、准确性和全面性方面不能满足交通管理的需要；（2）难以实现道路从宏观（全路网）到微观（道路上运行的每个车辆）的全面跟踪和监控；（3）不能为驾驶员提供更可靠的道路几何线形、路面状况、交通事故、交通阻塞、行程时间、交通管制等道路交通信息以及行驶路线导航信息等；（4）对于未造成道路交通拥挤的突发事件或事故缺乏有效的检测手段；（5）难以实时获取车辆的准确位置及事件相关信息并与电子地图匹配直观显示；（6）对交通拥挤只能在有限范围内进行调节，不能大幅度提高现有交通设施的运输效率。因此，要实现真正意义上的智能化交通监控还必须加大对现代化管理手段的研究以及对先进科学技术的综合运用，探索和构建智能化程度更高的道路交通监控系统。 近些年，为了能够通过对有关道路交通运行状况、气象环境条件和自身设备工作状况等方面信息进行实时采集和有效处理，及时确定出相应的控制策略，从而对交通流进行调节、警告和诱导。交通检测器的研究仍是一个重点。 2 系统功能与结构设计 2.1 系统功能设计 根据交通监控实时性和准确性的需要，道路交通监控系统的主要功能应该包括： （1）交通信息的采集。能够实时、准确获得全路网车辆的位置、速度、行程时间等交通信息以及能见度、雨雪雾等气象信息。 （2）交通信息的传输。能够将采集到的交通信息或车载计算机处理后的交通异常信息实时、可靠地传送给交通监控中心或分中心，或将交通控制方案下传到控制设备。 （3）交通状态的检测。根据采集到的气象、交通数据，分析各路段的交通状态，为制定科学合理的管理决策提供依据。 （4）交通流状态显示和交通事件报警。实时分析和判定全路网各监测路段上所发生的交通事件和交通拥挤，及时报警提示并在电子地图上显示报警目标以及所采取的管制方案。 （5）交通控制与诱导。根据检测到的道路交通拥挤状况，及时启动相应的控制方案和诱导策略，并通过信号灯、可变信息板、可变限速标志以及交通广播等交通控制装置和交通诱导设施执行控制方案或实时发布诱导信息。 2.2 系统框架设计 道路交通监控系统中的检测器主要有车辆检测器和气象检测器等组成。 车辆检测器以车辆为检测目标，检测车辆的通过或存在状况，也检测道路上车流的各种参数，其作用是为控制系统提供足够的信息以便进行最优的控制。车辆检测器的种类很多，其工作原理可大致分为两类：①检测能使开关触点闭合的机械力；②检测因汽车的运动或存在引起的能量变化。压力检测器就是利用机械力检测的例子，而利用能量变化进行检测则有感应环形线圈检测器、超声波检测器等等。 道路上的雨、雪、冰、雾对于行车安全也都有