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汽车发动机的工作原理[图解]
;发动机的总体构造;曲柄连杆机构;配气机构;发动机的缸体：
内部有许多发动机的工作零件
不同的发动机设计方案有不同的发动机缸体结构
一般的结构变化（缸体的结构形式）有：直列式发动机 V形发动机 W形发动机;活塞：;轴承;曲轴：;扭减器：;气门的工作条件非常恶劣。首先，气门直接与高温燃气接触，受热严重，而散热困难，因此气门温度很高。其次，气门承受气体力和气门弹簧力的作用，以及由于配气机构运动件的惯性力使气门落座时受到冲击。第三，气门在润滑条件很差的情况下以极高的速度启闭并在气门导管内作高速往复运动。此外，气门由于与高温燃气中有腐蚀性的气体接触而受到腐蚀。;五大系统;五大系统;五大系统;一·四冲程汽油机的工作原理;1·进气行程; 2·压缩行程;3·作功行程; 4· 排气行程;发动机经过进气、压缩、作功、排气四个冲程完成一个工作???环。一个接一个的工作循环，维持了发动机的连续运转。通过汽车底盘传出动力，驱动汽车行驶。
在一个工作循环过程中，活塞在上下止点之间往复运动四个冲程，曲轴转两周（720度），每个冲程曲轴180度。
四个冲程中只有作功冲程产生动力，其他三个冲程是做功冲程的准备冲程。
在整个循环过程中，进排气门各打开一次。进气和做功冲程活塞都是由上止点到下止点。压缩和排气冲程活塞都是由下止点移动到上止点。;燃烧过程;燃烧过程;基本术语;;;
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