航空维修的管理复习.docx

航空维修管理 名词解释~~~ 航空维修：航空维修是指保持，恢复和改善航空装备规定技术状态而在航空装备寿命周期过程中所进行的一切工程技术和管理活动。 航空维修管理：航空维修管理是指对航空维修系统及其相关资源进行有效整合以达成系统既定目标与责任的动态创造性活动的总称，即利用计划，组织，指挥，协调，控制等管理行为活动有效结合人，财，物，时间，信息等航空维修管理要素，以提高航空维修资源的利用效率和效益，高效的达成航空维修目标。 可靠性：系统在其组成部分在无故障，无退化或不要求保障系统的情况下执行其功能的能力。 维修性：维修性是指装备在规定的条件下和规定的时间内，按规定的程序和方法进行维修时，保持或恢复其规定状态的能力。 保障性：系统的设计特性和规划的保障资源能够满足平时战备完好性及战时使用要求的能力。 维修工作质量：所谓维修工作质量，就是与维修质量有关的工作对于维修质量的保证程度。 航空维修（质量）管理体系：是指为保证航空装备满足作战训练所规定的要求或潜在要求，由组织机构，职责，程序，活动，能力和资源等构成的有机整体。 故障：故障是指产品不能执行规定功能的状态。 全面维修质量管理：全面维修质量管理是应用全面质量管理的理论，方法与手段对航空装备维修质量实施的管理过程与管理体系。 填空~~~ 现代航空维修是一个多部门，多层次，多环节的工程技术与管理系统。 航空维修计划必须立足争取最高的维修效率，必须立足于争取最高的维修效益，必须树立提高维修经济效益的思想。 往往几个专业在同一时间，同一架飞机，同一个部位进行操作。 航空维修系统是综合计划，科研订货，航材保障，军械保障，工厂管理，外场维修，训练机构，以及院校，研究所等部门组成的复杂的军事经济大系统。 在航空维修系统的运行过程中，各个部门，系统和专业之间是相互联系，相互依赖，相互制约和相互作用的。 维修组织的要素是：目标，人，职位，职责，关系信息 按照《细则》的规定，维修一线质量管理的内容包括：“制定维修保障计划，组织实施作战训练维修保障，质量检验，，质量控制，安全管理，业务技术训练，维修设备，技术文件资料管理和维修信息的采集，处理，分析等”。 指令性技术资料属于法规性文件，包括规范航空装备使用，维修的各种细则，规程，规范，规则，标准，规定和技术通报。 履历本管理把好三关：一把飞行时间统计关，二把履历本接受关，三把履历本填写关。 航空维修信息管理是航空维修信息收集，传输，处理，使用等过程活动中思想，方法和技术手段的总称。 简答~~~ 1.航空维修的内容有哪些？ 航空维修的内容包括以下五个方面： 航空维修设计，包括航空维修品质设计和航空维修保障设计。维修品质设计主要有：可靠性设计，维修性设计，保障性设计，安全性设计，人素工程设计等。维修保障设计主要有：提出维修方案，制定维修计划，维修工具设备设计，维修设施设计，维修人员技术培训设计，维修零备件保障设计，维修技术资料设计，装备封装及运输设计等。 航空维修作业，是指在航空装备服役期内直接对其进行的维修操作活动和采取的各种技术措施，主要包括飞机的维护与修理。 航空维修管理，包括航空维修系统的构建及其管理。即确定管理体制，作业体质和系统的构成与布局；航空维修系统的运行管理；航空维修系统要素的统筹管理；即对维修人员，维修手段维修备件，维修设施，维修经费以及其他维修资源管理。 航空维修训练，主要是组织实施航空维修人员的专业技术培训，使之具有与本职工作相适应的理论知识，技术水平和管理能力。 航空维修科研，主要是研究维修理论政策，参与新型装备的研制论证及其技术预言，研究航空装备的合理使用和现有装备的改进改装；研究制定航空技术法规；分析研究事故，故障，提出预防措施；改革维修手段，开发新的维修工艺技术等。 2.航空维修的基本特点 （1）高可靠性。航空装备是在空中使用的复杂系统，高技术密集，对可靠性，安全性有着特殊的要求。航空维修必须以高可靠性为中心，将保持和恢复装备的可靠性作为航空维修的出发点和落脚点，一切维修活动都要为保持和恢复装备的可靠性服务。 （2）综合保障性。航空装备的使用是系统诸要素共同作用的结果，离开有效的维修，航空装备难以形成有效的作战能力。航空维修的基本任务就是要保障航空装备良好的技术状况和可用状态，保障装备安全可靠地使用，保障航空装备作战训练任务的顺利完成。 （3）技术综合性。航空装备的先进性和复杂性，高新技术的综合应用，使航空维修成为多专业的综合保障体系，成为一种技术综合性很强的活动。 （4）快速反应性。高技术条件下的现代战争具有突发性，多变性，快速性和致命性，战争胜负往往取决于分秒之间，这就要求航空维修要用最短的反应时间保障航空装备最大的出动强度。 （5）环境复杂性。航空维修是在复杂，恶劣的环境下实施的。平时的维修大都是在野外实施的，无论是日