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预应力管桩静压施工技术简介 —预应力静压施工法在杭浦高速中的应用 涂　刚 （贵州省公路工程总公司　５５０００８） 摘? 要：本文介绍了静压法沉桩机理及适用范围，静压法施工技术及静压法终压力的确定和桩机的选择。以便为静压法的广泛应用提供技术上的参考。  HYPERLINK /lunwen/Index.html 主题词：静压桩 施工技术 沉桩 终压力 1、引言 杭浦高速公路位于杭嘉湖冲积平原，工程所处区域沉积了一套巨厚（最厚300余米）的第四纪松散堆积物，公路路基沉降是公路工程中常见病害。特别是桥涵等结构物与路基交界处，“桥头跳车”现象较突出。其原因主要有几点：①地基土质不良造成沉降。由于工程所在地多属软土，天然含水量高，空隙比大，压缩性强和抗剪强度低等特点，在软土上填筑路基极易产生沉降。②台背填料的压缩引起路基沉降③刚柔突变引起的沉陷跳车等。我部段内设计为解决该问题，在桥头位置采用打设预应力管桩对桥头地基进行加固处理。因施工位置离民居较近，在施工设备的选择上，充分考虑现场及设备特点，选择静力压桩机使用静压法施工。 2、静压法沉桩机理 　　静压预制桩主要应用于软土地基。在沉桩过程中，桩尖直接使土体产生冲切破坏，伴随或先发生沿桩身土体的直接剪切破坏。孔隙水受此冲剪挤压作用形成不均匀水头，产生超孔隙水压力，扰动了土体结构，使桩周约一倍桩径的一部分土体抗剪强度降低，发生严重软化（粘性土