桂及路二标陈报述告.pptVIP

;广东省佛山市南海区桂和路江夏立交至东西二线段加宽改造工程(第二合同段);一、建设规模与技术标准 二、对招标项目的理解 三、对招标项目所在地区的建设条件的认识 四、总体设计思路 五、招标项目勘察设计的特点及对策措施 六、勘察设计组织机构及项目负责人基本情况;一、建设规模与技术标准＿;主要技术标准;;项目地理位置图;;;（1）吸收公路建设的成功经验，做好工程方案设计； （2）适应区域内相关规划要求，做好总体方案设计； （3）具体问题具体分析，采取相应的技术措施； （4）尽可能减少工程数量、降低工程造价。;（1）横断面 　　 路基标准总宽度79米，控制用地宽度114米； 　　 大冲南（北）桥改造后总宽度50.5米，其中新建加宽桥梁总宽度22.5米； 主路新建立交桥总宽度34.5米，横向布置与主路双向八车道断面相同。;路基横断面（左半幅）;;（2）平面：主路中线与现有桂和路中线平面位置相同，不做改变；辅路的线位服从主路的线位，并受路基的标准横断面布置和旧桥改造横断布置的约束，辅路的线位在两个断面过渡段之间进行线形调整。;断面过渡平面布置示意图;（3）纵断面：在旧路标高的基础上按以下控制条件调整。 　　①旧路面标高及加铺路面层厚度； 　　②第一、第三合同段衔接点标高； ③上跨立交桥桥下净空要求； 　　④平面交叉被交道标高。;（1）一般设计 　　针对没有软基的路段采取以下处理措施： 　　土基良好地段：清除地表植被腐土和杂物，再平整碾压； 　　耕地或松散土地段：松土厚＜30cm应压实，＞30cm时翻挖再回填分层压实； 　　强度低的湿软土地段：防排水、拌石灰和换填渗水性土； 　　稻田、水塘地段：排水、清淤、晾晒和换填 。 　　新旧路基接合部：开挖台阶，并超挖回填压实，局部加土工格栅，避免接合部路基产生错台和裂缝。;（2）特殊设计 　　针对不同厚度和不同位置的软基采取以下处理方式： 　①厚3米以内：换填土； 　②厚3~5米：砂桩； 　③厚5米以外：如工期允许，袋装砂井；　　　　　　　 　　　　　　　　 如工期有所限制，砂桩； 　　　　　　　 如工期非常紧张，碎石桩； 　④桥台、涵洞及新旧路面结合部一定范围内：粉喷桩。;　　上面层采用新型路面材料：沥青玛蹄脂碎石混合料，它在高温稳定性、耐久性、水稳性、密水性和表面特性方面比传统的抗滑表层沥青路面具有很大的优越性。 　 　　从使用性能来看，尤其适合本项目所在地区高温多雨的自然条件，适合在交通量大和在路网中有重要地位的路面中使用。 　　上面层以下各层采用常规的路面结构材料，路面厚度在设计阶段要经过计算进一步优化。根据初步估算后，旧路加宽和辅路路面结构如下：;;新旧路面结合方式图;（4）排水设计;4.桥梁设计;桥梁统计表;;5.路线交叉设计;6. 交通工程及沿线设施;;1.填方需大量借土;3.路基沉降不均;5.旧路改造需要维持原有交通;　　 （1）加深理解项目的建设意图，加大初步设计阶段的勘察投入、设计深度和设计范围，避免不必要工程的重复建设。 　　（2）外业资料的收集要全面细致，测量、钻探要规范准确，避免因资料深度不够或不全面造成的设计失误和增加较大费用，同时还要避免设计偏过于保守而带来不必要的浪费。 　　（3）合理选择工程用料的地点； 　　（4）充分协调质量、工期和造价三者的关系，制定出合理的软基处理措施，对高架桥、立交桥等构造物和路面结构进一步优化设计。　　 　　（5）协调与本项目建设相关各部门之间的关系，加强相关单位之间的联系配合 ，合理采纳地方性意见，共同规划设计 避免闭门造车、反工浪费的现象。;;技术质量部 　　5人; 项 目 负 责 　　 1人;2.项目负责人;3.后续服务人员;汇报完毕