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2017-04-24 发布于四川
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自动变速器的构造和工作原理之总体构造

课题：自动变速器的构造与工作原理;第2章自动变速器的构造与工作原理; 自动变速器具有自动变速、连续变扭矩、换挡时不中断动力传递；操作轻便、换挡平稳、过载保护；可以减轻驾驶员的劳动强度，提高汽车行驶的机动性、安全性和越野性。因此，现在越来越多的轿车甚至货车都装有自动变速器。;2.1 自动变速器的总体构造; 不同车型的自动变速器在结构上往往有很大的差异。但总体来说，主要包括：液力变矩器、齿轮变速器、油泵、控制系统、手控连杆机构、冷却系统、壳体等几个部分。;一、液力变矩器;二、齿轮变速器; 汽车自动变速器的分类一、按驱动方式分; 汽车自动变速器的分类一、按驱动方式分; 汽车自动变速器的分类二、按变速器内部所采用齿轮形式的不同可分为：;汽车自动变速器的分类二、按变速器内???所采用齿轮形式的不同可分为：;汽车自动变速器的分类三、按传动比变化方式分：;汽车自动变速器的分类四、按变速器换档控制方式的不同可分为：;汽车自动变速器的分类四、按变速器换档控制方式的不同可分为：;汽车自动变速器的分类五、按变速器前进档位数的不同可分为：;三、油泵;四、控制系统;; ;五、手控连杆机构;选档杆的布置;P R N D S L P R N D 2 1 P R N D 3 2 1 P R N D4 D3 2 1;自动变速器换档手柄使用; （１）Ｐ位（停车挡）当操纵手柄位于该位置时，自动变速器将机械地锁止输出轴，使驱动轮不能转动，防止汽车移动，如图２－２所示，同时换挡执行机构使自动变速器处于空挡状态。该位置可以起动发动机。当操纵手柄移开该位置时，停车锁止机构即被释放。; 2.加速踏板;六、冷却系统;七、壳体