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　　汉代的槛车押解制度的论文 汉官府押送囚犯的“槛车”有原始的木笼囚车和封闭式的车厢，犯罪的贵族则往往使用条件舒适的辎车。押送的犯人包括贵族、官员、将领、驻外使节、叛军首领和部分平民。有些罪犯需要蒙目并佩带桎梏，若是王侯、高级官员则允许奴仆、侍卒随行赡护其生活。 　　关键词：槛车；辎车；法车；桎梏。 　　中图分类号：k234　文献标识码：a　文章编号：1004-9142(2012)02-0001-07 　　秦汉时期，官府在长途押送某些特殊罪犯的时候常常使用“槛车”。本文试对这种拘束罪犯人身的运输工具及其施行制度做一番考辨。 　　一、槛车的形制 　　槛车送囚现象，据史书所载，最早出现于春秋时期，鲁国曾用它拘禁管仲，送交齐人。《说苑·善说》载子路评管仲日：“家残于齐而无忧色，是不慈也；桎梏而居槛车中无惭色，是无愧也。”其事又见《韩诗外传》卷七。秦汉押???犯人时，通常用绳索捆绑牵引而行，称为“系绁”，以防止其反抗或逃走。若贾谊所言：“若夫束缚之，系绁之，输之司寇，编之徒官。”颜师古注日：“绁，谓以长绳系之也。”这种拘束方式，起源于古代对战俘的押送，多人串联起来则称“累绁”或“系累”。如百里奚，“身举五毁，爵之大夫，起累绁之中”；《孟子·梁惠王下》日：“杀其父兄，系累其子弟，毁其宗庙，迁其重器……”汉代还有用锁链束缚传送犯人的事例，如王莽时百姓犯私铸铜钱罪，“以铁锁琅当其颈，传诣钟官，以十万数”。《说文解字·金部》日：“锒，锒铛，琐也。”段玉裁注：“汉以后罪人不用累绁，以铁为连环不绝系之，谓之锒铛，遂制‘锁’字。.”但是转运重要的案犯则往往使用槛车。如汉文帝时，“淮南王益横，谋反发觉。上征淮南王，迁之蜀，槛车传送”。光武帝“以梁前后违命，大怒，遣尚书宗广持节军中斩梁。广不忍，乃槛车送京师。既至，赦之”，另外，槛车也用于猛兽的押运，如成帝时围猎，“张罗罔置罘，捕熊罴豪猪虎豹穴狐菟麋鹿，载以槛车，输长杨射熊馆”。 　　关于槛车形制，流行的观点认为其车厢四周皆为栅栏，状似木笼。见《释名》卷七《释车》：“槛车，上施阑槛，以格猛兽，亦囚禁罪人之车也。”(按“槛”字初义为栏杆，如《汉书·朱云传》日：“御史将云下，云攀殿槛，槛折。”颜师古注：“槛，轩前栏也。”另外，“槛”字还有圈禁兽畜的栅栏之义，《淮南子·主术训》日：“故夫养虎豹犀象者，为之圈槛。”又引申为监禁，见《文选》卷42《吴季重答东阿王书》：“犹绊良骥之足，而责以千里之任；槛猿猴之势，而望其巧捷之能者也。” 　　按“槛”或称“阑槛”，其起源为木制圈栏。在原始社会，人们为了拘禁捕获的野兽，制造了木栅构成的畜栏，即所谓“服牛乘马，圈豹槛虎”。奴隶制出现后，人们又将战俘关进栏圈，驯服后再行驱使。将奴隶拘押于畜栏的现象，甚至在文明社会还能看到。如《汉书·王莽传中》言：“秦为无道……又置奴婢之市，与牛马同兰(栏)。”颜师古注：“兰，谓遮兰之，若牛马兰圈也。”此外，阑槛又发展为另一种刑具“校”，亦称“木囚”，即木笼。见《说文解字·木部》：“校，木囚也。”沈家本《历代刑法考·刑具考》引王隶友《句读》日：“囚从口，高其墙以阑罪人也。木囚者，以木作之如墙也。桎梏皆圉其手足，情事相似，故得‘校’名。”沈氏又说：“今世狱中有以木作栅，四面如墙，拘罪人其中，谓之木笼，疑即古之木囚也。”槛车就是把木笼和车辆结合起来构成的运输工具，参见《孔丛子》卷下载孔臧《谏格虎赋》：“见虎自来，乃往寻从，张置网罗刃锋，驱槛车，听鼓钟……乃缚以丝组，斩其爪牙，支轮登较(校)，高载归家。” 　　关于汉代槛车的形制，有学者提出：车厢四周并非栏杆，而是用木板封闭，这样可使车中罪犯无法看到外面情况。见颜师古注《汉书·张耳传》：“槛车者，车而为槛形，谓以板四周之，无所通见。”李贤注《后汉书·邓禹附骘传》：“槛车谓以板四周为槛，无所见。”沈家本不同意这种解释，认为《释名》的说法比较符合情理：“车上施阑槛以防罪人之逸，《释名》说是。颜云以板四周之，与‘槛’字之义不合。” 　　笔者对此有个疑问：《史记》与《汉书》都记载淮南王刘长谪乘槛车自长安迁蜀，于途中绝食数日，而沿路官吏怕担上与其交通的罪名，“县传淮南王者皆不敢发车封”，即未打开封闭的车门。直到雍县才“启封”，发现刘长已死，奏报朝廷。“上即令丞相、御史遂考 县传送淮南王不发封馈侍者，皆弃市”。如果刘长所乘槛车车厢四周为栅栏，那么沿途各县官吏不用“启封”即可看见车内刘长的濒危状况，会及时采取急救措施，而不至于造成他的死亡。由此看来，槛车的车厢是封闭的，并非为有空隙的阑槛所构成。 　　从史籍记载看，春秋时槛车确是以木笼囚禁，所以车中犯人还能与引车役徒对话唱和。如《魏略》日：“昔管仲亲射桓公，后幽囚从鲁槛车载，使少年挽而送齐。管仲知桓公之必用己，惧鲁之悔，谓少年日：