作业风险告知登记签字表（毕都T3）.docVIP

贵州桥梁建设集团有限责任公司杭瑞高速毕都T3合同段 风险告知记录表 编号： 施工单位告知日期年 月 日 工程名称杭瑞高速贵州境毕节至都格公路（黔滇界）BD-T3合同段风险部位缆索吊装系统安装及拆除作业活动 风险 状况1、高处作业人员未系安全带。2、卷扬机钢丝绳断丝、磨损严重。3、拆除顺序不正确。4、未设置缆风绳。5、高处作业下方站人，未设置警示标志。6、随意抛掷工具和螺栓、螺帽等材料。7、未按“一机一闸一漏保”要求用电。8、电焊机等用电设备未接保护地线。9、电焊工未按要求穿戴绝缘用品。10、线路老化、破皮、绝缘不好。 可能 导致的 事故高处坠落事故 2、 起重伤害 坍塌 4、 物体打击 触电事故 控制 及 整改 措施1、对作业人员进行防止高处坠落、物体打击的安全措施、高处作业安全防护措施教育，让作业人员增强自我保护意识，增加安全防护知识；2、班前检查钢丝绳，使用前应进行试吊。试吊前，还应对起重机械进行全面检查，确认良好，方能进行。试吊包括静载和动载。静载试吊的重量应为标定吊重的1.25倍，吊起重物0.1～0.3m高，停留10 min，对各部位进行检查。 3、拆装人员在进入工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程。当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其是，应防止处理不当而造成事故；4、施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。工具应随手放入工具袋； 5、电线接线必须规范，非专业电工不得进行电工作业。施工现场用电实行三相五线制，采用TN—S接零保护系统，实行“三级配电两级保护”和“一机、一闸、一漏、一箱 ”；在架空线路一侧或上方搭设或拆除防护屏障等设施时，必须停电作业，并设监护人员。告知人签名施工班组作业人员签名： 注：本表一式两份，一份留存，一份交班组保存。 风险告知记录表 编号： 施工单位告知日期年 月 日 工程名称杭瑞高速贵州境毕节至都格公路（黔滇界）BD-T3合同段风险部位主拱圈钢结构现场复拼作业活动 风险 状况1、作业人员未按要求佩戴劳动保护用品。2、起吊过程中，吊物下方站人。3、无专人指挥、指挥信号不明，无专人监管。4、高处作业下方站人，未设置警示标志。5、随意抛掷工具和螺栓、螺帽等材料。6、未按“一机一闸一漏保”要求用电。7、电焊机等用电设备未接保护地线。8、电焊工未按要求穿戴绝缘用品。9、线路老化、破皮、绝缘不好。 可能 导致的 事故1.高处坠落事故 2.起重伤害 3. 物体打击 4.触电事故 控制 及 整改 措施1、对作业人员进行防止高处坠落、物体打击的安全措施、高处作业安全防护措施教育，让作业人员增强自我保护意识，增加安全防护知识；2、严禁立体交叉，班前检查钢丝绳，使用前应进行试吊。试吊前，还应对起重机械进行全面检查，确认良好，方能进行。试吊包括静载和动载。静载试吊的重量应为标定吊重的1.25倍，吊起重物0.1～0.3m高，停留10 min，对各部位进行检查。3、拆装人员在进入工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程。当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其是，应防止处理不当而造成事故；4、施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。工具应随手放入工具袋； 5、电线接线必须规范，非专业电工不得进行电工作业。施工现场用电实行三相五线制，采用TN—S接零保护系统，实行“三级配电两级保护”和“一机、一闸、一漏、一箱 ”；在架空线路一侧或上方搭设或拆除防护屏障等设施时，必须停电作业，并设监护人员。告知人签名施工班组作业人员签名： 注：本表一式两份，一份留存，一份交班组保存。 风险告知记录表 编号： 施工单位告知日期年 月 日 工程名称杭瑞高速贵州境毕节至都格公路（黔滇界）BD-T3合同段风险部位主拱圈钢结构吊装（含焊接）作业活动 风险 状况1、作业人员未按要求佩戴劳动保护用品。2、起吊过程中，吊物下方站人。3、无专人指挥、指挥信号不明，无专人监管。4、高处作业下方站人，未设置警示标志。5、随意抛掷工具和螺栓、螺帽等材料。6、未按“一机一闸一漏保”要求用电。7