機械結构与传动设计.pptVIP

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2017-04-25 发布于浙江
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機械結构与传动设计.ppt

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機械結构与传动设计

机械结构与传动课程设计;主要内容; 设计某一带式运输机，用一级斜齿圆柱齿轮减速器。运输机二班制连续工作，单向运转，载荷平稳，室内工作，有粉尘。减速器小批量生产，使用期限10年，运输带速度允差± 5％。;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;;减速器设计已知条件： F：运输带拉力（kN） V：运输带速度（m/s） D：卷筒直径（mm);Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;传动方案设计;方案一;方案二;方案三;以上三种方案虽然都能满足电动绞车的功能要求，但结构、性能和经济性不同，要根据工作条件要求去确定较好的传动方案。满足使用要求；满足工艺要求；满足经济要求。拟订传动方案时，往往由几种传动形式组成多级传动，要合理布置其传动顺序，常需考虑以下几点： ;1)带传动承载能力较低，传递相同转矩时，结构尺寸较大，但传动平稳，能缓冲吸振，因此，应布置在高速级。 2)链传动运动速度不均匀，有冲击，但传力较大，宜布置在低速级。 3)蜗杆传动能实现较大的传动比，结构紧凑，传动平稳，但效率低，要使用铜合金，多用于中、小功率间歇运动的场合。其承载能力较齿轮传动低，与齿轮传动同时应用时，宜布置在高速级，以获得较小的结构尺寸，同时较高的齿面相对滑动速度也易于形成油膜，有利于提高承载能力及效率。 4)斜齿轮传动的平稳性较直齿轮好，常用于高速级或要求传动平稳的场合。 5)锥齿轮的加工比较困难，特别是大模数圆锥齿轮，一般只在需要改变轴的布置方向时采用，并尽量布置在高速级和限制传动比，以减少大锥齿轮的直径和模数，但此时转速不宜过高。 6)开式齿轮传动的工作环境一般较差，润滑条件不好，易磨损、寿命短，应布置在低速级。 ;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;二、课程设计任务：;三、课程设计基本过程;Ⅴ;四、设计计算;1.选择电动机;常用机构的效率——孙桓，陈作模，葛文杰。机械原理;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;2)电动机转速;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.