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汽车发动机原理学习;学习目的; ;(1) 曲柄连杆机构;活塞连杆组：活塞，活塞环，活塞销，连杆，连杆螺栓，连杆轴瓦等。;曲轴飞轮组：飞轮，飞轮壳;曲柄连杆结构;?(2)配气机构;配气机构;配气机构;(3)?燃料供给系统;燃料供给系统; 润滑系统由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油滤过器等组成 。;(5)?冷却系统;(6)?点火系统;(7)?起动系统 ;发动机工作过程;下面介绍一下四行程发动机的工作过程。;曲轴继续旋转，活塞从下止点向上止点运动，这时进气门和排气门都关闭，气缸内成为封闭容积，可燃混合气受到压缩，压力和温度不断升高，当活塞到达上止点时压缩行程结束。此时气体的压力和温度主要随压缩比的大小而定，可燃混合气压力可达0.6～1.2MPa，温度可达600～700K。压缩比越大，压缩终了时气缸内的压力和温度越高，则燃烧速度越快，发动机功率也越大。 但压缩比???高，容易引起爆燃。所谓爆燃就是由于气体压力和温度过高，可燃混合气在没有点燃的情况下自行燃烧，且火焰以高于正常燃烧数倍的速度向外传播，造成尖锐的敲缸声。会使发动机过热，功率下降，汽油消耗量增加以及机件损坏。轻微爆燃是允许的，但强烈爆燃对发动机是很有害的，汽油机的压缩比一般为ε＝6～10。;3)作功行程;4) 排气行程;(3)汽车发动机 动力性 经济性 排放性;1)动力性指标 ;2)经济性指标 ;　3)排放性指标;4)排放净化方式; 发动机的主要性能指标;动力性与经济性指标的影响因素;; 3.车重与油耗的关系 　　对一台车油耗影响最大的因素其实要算车重。行驶同样的距离,越重的车做功越多,也就需要更多的燃油。 4.汽车的传动系对汽车的燃油经济性有重要影响 　　汽车的传动系对汽车的燃油经济性有重要影响。变速器档位越多,不但汽车换档平顺,而且使发动机增加了处于经济工况下运行的机会,有利于提高燃油经济性。因此现代汽车都是趋向于5档或以上变速器,或者采用无极变速,保证在任何条件下具有使发动机在最经济工况下工作的可能性。在速度不变的情况下,接合高速档时,传动比小发动机转速低,接合低速档时,传动比大相应的发动机转速高。由发动机负荷特性可知,当发动机负荷相同时,一般是转速越低燃油消耗率越小。在一定的行驶条件下,传动系的速比越小,汽车的燃油经济性越高,因此汽车的经济行驶都在高档位。自动挡变速箱,挡位越多越省油,无级变速CVT最省油。 ;动力性能提高途径;1. 环保性能指标 及其影响因素;2. 使用性能指标及其影响因素 ;提高发动机性能的途径;总结:;汽车发动机在我国的发展概况及应用前景;国内原有的机型在引进技术促进下也有了很大的改进与发展。主要表现在以下几个方面： 一是用较先进机型逐步取代旧机型。 二是CAD、CAE、CAM等先进技术及先进测试手段及设备在我国发动机行业广泛应用。 三是新技术随引进机型出现。 四是国内已大批量生产多气门机型发动机。五是国内已出现可变气门升程技术。 六是汽油机电喷技术在国内已较广泛使用。 七是柴油机燃油喷射系统在技术上有所进展。 八是国内涡轮增压器技术水平有较大提高，增压器产量增长较快。 九是目前国际上的汽车发动机先进技术，国内企业也大多数已涉及，并取得了一定进展。;　　三、我国车用发动机行业存在问题及未来发展;图为柴油共轨燃油喷射系统;燃油微粒捕捉器;WPS Office