砼防撞墙施工方案技术总结.docVIP

PAGE  石城至吉安高速公路A2标鹅湖屋桥砼防撞墙工程 施工技术方案 一、工程简介 鹅湖屋高架桥位于石城县屏山镇河鹿村境内，穿越农田区，且路线左右侧村镇密集，为节约用地.加强环保而采取高架桥形式。中心桩号为K10+035,桥长为518米，全桥共17跨。 鹅湖屋高架桥左右幅每幅两侧均设置砼防撞墙。桥梁外沿砼防撞墙起终于耳墙末端，桥梁内沿砼防撞墙起终于桥台伸缩缝梁体端头。鹅湖屋高架桥砼防撞墙共计2056m。砼强度C30。 二、编制依据 泉州至南宁国家高速公路江西境内石城至吉安段建设项目土建工程施工招标文件。 泉州至南宁国家高速公路江西境内石城至吉安段新建工程A2标段施工图纸。 泉州至南宁国家高速公路江西境内石城至吉安段新建工程A2标段招标文件。 现场实地考查情况和本标段的具体施工情况。 国家现行公路施工规范、规划和验收标准，相关规范、规程： 《公路工程技术标准》 JTGB01-2003 《公路工程桥涵施工技术规范》 JTG F10-2006 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-04 三、施工准备情况 （一）、人员组织 根据本标段的具体特点，组建专业班组，班组内各工种相互配合，形成一个有机整体，共同完成砼防撞墙的施工任务。 该工程配备人员：设现场施工负责人1人，技术管理人员2人，辅助工人20人，试验人员3人，测量人员3人，钢筋工20人，模板工15人，砼工15人。 施工组织机构图见附表。 （二）、机械设备配置 根据施工现场的具体情况，各种砼工艺机械在此分项工程开工前，进行精心维修保养，能够保证施工的需要。项目部从专业厂家购买防撞墙模板，模板的结构尺寸、强度、刚度进场检验符合要求。 （三）、原材料 碎石采购自瑞金顺达采石场；粗砂采用石城县琴江砂厂；水泥采用江西省万年青水泥有限公司的P.O 42.5水泥，外加剂采用广州粤和高效减水剂，粉煤灰采用赣州东胜环保有限公司的粉煤灰。以上进场材料已经取样试验，各项指标均符合设计及规范要求。试样各试验指标见施工材料报验单附表。 四．鹅湖屋高架桥砼防撞墙工程实施方案 1施工前提条件 1)设计图纸及文件经过审核。 2)所需各类原材已经储备并检验合格。 3)砼拌和站和砼运送设备已经准备就绪。 2 工艺流程图调整预埋钢筋 钢筋加工与安装 焊接模板定位钢筋 安装模板 整体调整模板 砼浇筑 拆模养生 修饰 施工放样 3 砼防撞墙施工技术与工艺 1）测量队放出防撞墙内墙角控制点。该桥有平曲线，放样点间隔5m。在内墙角控制点靠桥面位置，间隔40cm放出施工控制点。 2）钢筋加工与安装。 局部预埋影响模板安装或预留保护层不够时可适当调整位置。钢筋在制作前，必须进行原材检测，认定合格后方可进场使用。预埋钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋均应调直。一级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩的平直部分长度，一般结构不小于箍筋直径的5倍。 钢筋焊接前，必须根据施工条件试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格的上岗证。凡施焊的各种钢筋均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合《钢筋焊接及验收规程》的规定。 受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开接头，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一个钢筋不应有两个接头。N4、N5采用现场单面立焊搭接。 电弧焊接与绑扎接头与钢筋弯曲处距离不应小于10d，也不宜位于构建最大弯矩处。焊接时，对施焊场地应有适当的防风、防雨、防寒措施。 施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部再焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。 钢筋制作安装完成后，应整体检查骨架尺寸，钢筋的直径、根数、间距、位置和保护层垫块的留设情况等。各项指标达到规范、设计要求经监理工程师认可后可以进入下道工序。 3）模板制作与安装 该工程模板全部采用定型组合钢模板。钢模板及其配件按批准的加工图加工，成品检验后进场使用。定型钢模板共计60m,每块长1.5m。每班次浇筑30m，各工序流水作业。 模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍模板安装的钢筋应适当调整，避免引起模板变形或钢筋保护层过小或过大。 安装模板时首先根据放样控制点挂线在钢筋底部点焊模板控制点，防止模板位移与突出。系梁侧模在模板外设立支撑固定，浇筑在砼内的拉杆，按是否拔出的要求，采取相应措施。模板的拼缝需严密，防止漏浆。模板的支