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交通运输布局及其对区域发展的影响综述
第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响;株洲城市的发展;一、交通运输与聚落;;五种交通运输方式的特点和选择;◆四大评价指标:;人或物的位移;磁悬浮列车;中国交通图;聚落的形成;1.影响聚落的形成;宜宾;;;我国城市分布与交通运输布局有什么关系?;为何古代著名城市多数诞生于河流的中下游?; 长江三角洲城市的分布有何显著特征?美国三大城市带的城市分布有何显著特征?;;3、影响聚落的形态;地区;(1)观察株洲和日本筑波城市略图,分析交通对城市聚落空间形态的影响:;(2)分析交通的发展与聚落空间形态变化的关系:
;;4.交通运输影响聚落的发展;运河 PK 铁路--影响城市兴衰;交通运输对聚落的影响;读上图回答下题:
影响图中四座城市兴起的最主要区位因素分别是( )
A.城市①——航运 B.城市②——交通
C.城市③——军事防御 D.城市④——资源 ;商业是专门从事商品的收购、销售、调运和储存的行业。 ;2.商业中心:
; (2)形成
原因:
条件:
;(3)组织形式
商业街和商业小区
以市场最优为原则,建立在城市的几何中心处,如西安的主要商业街分布在市中心;
以交通最优为原则,建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线,如建在沈大高速公路边上的西柳服装市场,吸引了各地服装商来这里经营。
商业小区建在居民住宅区内。
;3.商业网点
(1)概念
若干个商店组成商业网点
(2)形成;读图分析,图中两个商业网点形成的原因是什么?密度为什么不同?;思考:
商业网点的密度是不是越密越好?
;以市场最优为原则,建立在城市的几何中心处,如西安的主要商业街分布在市中心;
以交通最优为原则,建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线,如建在沈大高速公路边上的西柳服装市场,吸引了各地服装商来这里经营。
;
4、商业网点的组织形式;5、交通发展对商业布局的影响;读图分析上海成为全国最大的商业中心的原因。;课堂测验
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