技术交底-上面层.doc

PAGE  PAGE 9 SMA-13上面层技术交底 施工单位：枣庄市道桥工程有限公司 合同号：路面一合同 监理单位：山东省交通工程监理咨询公司 编 号： 单位工程名称路面工程交底内容技术交底交底时间2013.6.27交底地点监理处会议室交底人李志滨接受人见签到表 上面层改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13的布置原则：按照设计图纸要求，本项目主线的上面层改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13的厚度为4cm。 ①下承层中桩放样：用全站仪，采用极坐标放样法，施工现场在直线段上按20m一个断面，圆曲线或缓和曲线上按10m一个断面恢复路线中边桩，放样轴线偏位控制在20mm以内，并在桩上标出边缘位置上面层改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13的松铺设计高程。 ②下承层中边桩高程测设：高程测设用水准仪进行，测设出中边桩对应桩号摊铺上面层改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13的松铺高程，预定松铺系数为1.20，并在中边桩上做好标记，以便于随时调整摊铺机的平衡梁，确保摊铺厚度，确保上面层改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13的高程符合设计规范要求。 （2）拌合 1)混合料拌和 ①材料：沥青已密闭储存；各种集料已划区分别堆放；矿粉等填料已做防潮处理；并准备了雨布，以防集料淋雨。 ②拌合场布设：拌和场内干燥、运输条件良好，有良好的排水设施，且拌和场的设置符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。拌合站配电操作室设在上风向安全地带，电缆、机器的安全罩等经检查符合安全规定。 2)拌和施工 ①采用间歇式拌和站，装载机上料，电脑自动控制配合比。拌和过程中逐盘打印沥青及各种矿料的用量及拌和温度。 ②沥青材料采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和的沥青混合料出场温度符合规范规定的要求（170℃～180℃）。 ③沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s(其中干拌时间不少于5～10s)。改性沥青和SMA混合料的拌和时间应适当延长。 ④拌和站拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料，无结团成块或??粗细料离析现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整 。 ⑤拌合站先进行试拌，将拌和好的沥青混合料检测沥青含量并进行筛分试验，沥青含量及筛分结果符合要求后，再进行大批量生产。 ⑥对生产的沥青混合料，拌合站试验室及时检测沥青混合料的温度、混合料的均匀情况、及有无离析，检测合格后，出具一式二份的混合料出厂合格检验单，一份存拌合站，一份交摊铺现场。 ⑦间隙式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于10℃、且不能有沥青滴漏，改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h。 （3）混合料运输 ①将自卸汽车车厢清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层菜仔油与水的混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。 ②从拌和站向自卸车上放料时，为使装料均匀，采用多次移动卡车装料的方法，分次装料一般以奇次为宜，一车料最少应分三次装载，首先将料放于车厢的前部，然后移动自卸车，将料放于车厢的后部，最后再移动运料车，使余下的料在车厢的中部均匀分装，以避免混合料中的粗料滚向四周，从而在摊铺时出现粗料斑和明显的路面纹理不均匀现象。 ③运料车用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。 ④沥青混合料运输车的运量较摊铺机摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。 ⑤混合料运到现场时，应凭沥青混合料出厂检验单接收，并检测沥青混合料的温度（应控制在165℃～175℃以上）和拌合质量， 如有花料及混合料已结成团块或遭雨淋等，不得铺筑在道路上 （4）混合料的摊铺 ①下面层清扫组将下承层清扫干净，然后用鼓风机吹走粉尘，或者用洒水车洒水洗净下面层，再将水排出，晾干下面层后，采用快裂乳化沥青，洒布量为0.3～0.6L/m3(根据下卧层的类型经过试洒后确定)，乳化沥青中的残留物含量不得少于50%，并进行交通管制，严禁任何车辆进入。 ②根据设计图纸要求，主线正常段上将摊铺机的摊铺宽度调至合理宽度，并按照设计路拱将烫平板调好，并根据以往的经验初拟一个虚铺系数，调整好摊铺机的平衡梁和行车电脑，在铺筑试验段的过程中，再进行进一步的验证并调整松铺系数。 ③摊铺机在开始受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的菜仔油，但不得在料斗内存有余液。 ④摊铺前，先将摊铺机烫平板进行加热，加热至120℃以上，然后再开始摊铺，摊铺时，安排两人负责处理摊铺机接缝处的痕迹和局部小范围离析现象，另外，再安排专人在摊铺机后用钢尺插测摊铺松铺厚度，并做详细的记录。 ⑤在摊铺现场安排专人指挥运料车，要求所有运料车在摊铺机前10～30