装载机常见维修知识（装载机常见维修知识（一）.PDFVIP

装载机常见维维修知识（（一一一）） 111、1、、、装载机装载机装载机柴油机刚刚起动动时柴油机刚刚起动动时柴油机刚刚起动动时，，，，为什么不能加加大油门为什么不能加加大油门为什么不能加加大油门？？？？ 装载机柴油机刚刚起动动后，应低速运转 3～5 分分钟，其目的是： ① 暖机：让机体各部分分缓缓慢、均匀升温，达到到正常工作温度，减少磨损，避免机械 性拉伤; ② 确保润滑：柴油机刚刚起动动时，润滑油粘度大，各部件润滑不良，暖机后使润滑油 逐步到到达各润滑部位，避免干摩擦，损坏配合表面; ③ 柴油机刚刚起动动后，机器温度低，柴油燃烧不完全。此时，若加加大油门，增加加供油 量，多余的没燃烧柴油就会形成积炭，使柴油机排放加加剧剧。此外，多余的柴油还可能沿气 缸缸壁流入曲轴箱，影响气缸缸壁润滑，并会稀释油底壳的机油，降低润滑性能，减少柴油机 的使用寿命。 对于装有废气涡轮增压器的柴油机，更应注意暖车。如果起动动后立即加加大油门，涡轮 的转速升高，而机油来不及到到达各润滑部位表面，形不成良好润滑，很容易产生涡轮转轴 卡死的现象，造成故障。 222、2、、、装载机装载机装载机柴油机突然停机的原因有那些柴油机突然停机的原因有那些柴油机突然停机的原因有那些，，，，应怎样处理应怎样处理应怎样处理？？？？ 当出出现柴油机在工作时突然自行停机，不要立即再次起动动柴油机，应仔细分分析检查、 柴油机突然停机的原因，进行修理后再起动动运行。 装载机柴油机突然停机的原因主要有： ㈠ 供油系统统故障导致突然停机。这种停机现象是由于柴油机供油油路中进入空气或 供油中断引起的。柴油机突然停机前前，转速忽高忽低，工作不温定。引起供油中断的原因 有： a. 柴油箱油量不足，应加加足燃油; b. 油路密封不严。出出现这种故障时，可以用在停机后对燃油系统统放气的方法来判判 断。如果通过用手油泵泵油，在放气螺钉处放出出大量泡沫状油气泡，则则为油中油气所致停 机。应仔细检查低压油路的密封性。 C. 喷油泵凸凸轮轴折断或滚键，连接板断裂，应检修喷油泵。 ㈡ 曲轴抱死导致突然停机 停机后，观察水温有无异常，油底壳是否有水(机油被乳化)。若检查为正常，则则应转 动动柴油机曲轴，如果感到到转动动吃力力或不能转动动，则则可判判断为烧轴瓦或烧轴瓦后抱死曲轴。 出出现烧轴瓦的故障后，应找出出原因、清洗油道、磨削削曲轴、更换轴瓦及少数的零部件(连杆 等)后，才能装配试机。 ㈢ 拉缸缸造成的突然停机 333、3、、、装载机装载机装载机柴油机早期磨损的原因主要有那些柴油机早期磨损的原因主要有那些柴油机早期磨损的原因主要有那些？？？？ 柴油机早期磨损是指柴油机在较短的 使用时间内使用时间内，，，，由于主要运动动副副由于主要运动动副副由于主要运动动副副((((如活塞环如活塞环如活塞环、、、、曲轴曲轴曲轴曲轴、、、、轴瓦轴瓦轴瓦轴瓦、、、、气缸缸套等气缸缸套等气缸缸套等))))的磨损的磨损的磨损，，，，使柴油机功功率使柴油机功功率 大幅度下降大幅度下降，，，，油耗上升油耗上升油耗上升，，，，以致使柴油机不能继继续续有效工作的现象以致使柴油机不能继继续续有效工作的现象以致使柴油机不能继继续续有效工作的现象。。。。柴油机早期磨损主要有柴油机早期磨损主要有 以下原因以下原因：：：： ① 新机不经过磨合就大负荷运行; ② 空气滤清器失效; ③ 使用保养不当，机油质量差; ④ 燃烧不良，使气缸缸积炭过多。 444、4、、、装载机装载机装载机气缸缸套拉伤的原因是什么气缸缸套拉伤的原因是什么气缸缸套拉伤的原因是什么？？？？如何预防如何预防如何预防？？？？ 气缸缸套拉伤的主要表现为：气缸缸内活塞出出现敲击击声;柴油机动动力力下降;机油燃烧，排烟 呈蓝色或白色;机油变稀，压力力下降等。